西部新地标：浓缩十年开发路

　　新华网北京1月3日电（记者江国成安蓓齐中熙）中国西部大开发战略实施10年来，上百个重点工程陆续开工，青藏铁路、西气东输、西电东送、退耕还林等一大批标志性工程陆续建成，成为中国西部广袤土地上的新地标，标注着西部大开发10年不平凡的发展历程。

　　交通新地标拉近了西部与世界的距离。2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线开通运营。作为西部大开发的标志性工程，75％的进出藏物资由这条铁路承担，当地旅游资源得到开发，优势产业获得发展。

　　西部是中国发展的又一个增长极。西部大开发10年来，一条条铁路、一条条公路、一座座机场在西部开工建设，一条条交通大动脉为西部与内陆经贸往来搭建起便捷的通途。

　　临策铁路、兰新铁路乌精二线、精伊霍铁路通车运营，兰渝铁路、成都至兰州铁路、重庆至贵阳铁路开工建设。西部地区累计新建铁路超过8000公里，截至2008年底，铁路营业里程近3万公里。

　　2000年至2008年，西部新增公路通车里程88．8万公里，其中高速公路13927公里。到2008年底，西部民用运输机场达79个，占全国机场总数的49．4％。

　　中国区域经济学会副会长陈栋生指出，交通便利带来的投资环境改善，促进了西部地区发展活力的释放。西部地区经济10年来年均增长率超过11％，高于西部大开发前10年的平均增长率，也高于东部地区经济增速。

　　西部的能源动脉新地标构造了中国能源新格局。西部大开发10年来，一条条能源大动脉投入使用，在拉动西部经济发展的同时，为中国东部和南方地区的经济起飞奠定了丰富的能源资源基础。

　　西起新疆轮南、东至上海，全长约4000公里的西气东输工程于2004年12月实现全线供气以来，已成为带动中国东西部及沿线经济发展、优化能源结构的纽带，3000余家工业企业和近3亿人口从中受益。