来源：第一财经日报
暴雪锁京城
刘霞 王康鹏
昨天早上9点一出门，家住北京通州区的李洋就为眼前的漫天飞雪惊呆了。一脚踩下去，雪已没过脚踝。当李洋深一脚浅一脚摸索着来到自己的车前，立即放弃了开车上班的想法，连夜大雪早已将整个车身包裹得严严实实，开车上路危险系数太高。
但是，寻找出租车难度更大。小区门口已站了三位等着打车的人，十分钟过去了，只有一辆空车路过。更不幸的是，已下了一夜的团状雪花丝毫没有停的征兆。终于，20分钟后，李洋幸运地拦下了一辆原本打算收工的出租车。
“这大雪天，哪有出租车愿意出来啊？况且公司有规定，这样的雪天如果车出了什么事故，后果自负。”司机向李洋抱怨，“拉完你这趟，赶紧回家。”
在路上李洋发现，无论主路还是辅路，都完全看不到黑色柏油路面，车多的路面隐约可见前车压出的一道道轮胎印。平时时速可达60~80公里的京通快速，昨天最快时速只有40公里。
路上机动车数量不到平时十分之一，但因每辆车速都放慢好几拍，不到半小时京通快速路上就挤满了集体挪动的车辆。途中，李洋遇见一起两车追尾的事故，前面车身几乎横到路中央。
看着路边焦急等待出租车的人们，李洋暗自庆幸，即便平时20分钟的车程昨天花去了她整整1个小时。
这场暴雪再次创下了北京30多年来的气象纪录。北京市气象台在1月2日上午便发布了寒潮蓝色预警，3日上午升级为暴雪黄色预警。
一家IT企业负责人张先生昨天准备搭乘飞机从北京赶往西安，但12点半办完登机手续后，他等了6个小时依然听到广播里传来“起飞时间待定”的消息。
“到底能不能起飞啊？不会被取消吧？”张先生挤到登机口服务员跟前问。如当天不能赶到西安，一笔上百万的生意可能泡汤。跟其他旅客得到的答案一样，服务员对张先生摊开手、摇摇头，因为他们也不知道，也在等通知。“再等等看吧，机场在清扫，晚一点要是雪停了就应该能起飞。”服务员在张先生的登机牌上画了一个圈，递给他一份免费盒饭和一瓶矿泉水。
截至3日下午四点，首都机场有391架次航班取消、489架次航班延误，3日当天，国航去西安的航班只有早上7点半的成功离港，其他全部滞留。停机坪上仅有一些国际航班零星起降。
张先生所在的三号航站楼候机大厅几乎被滞留旅客挤满，很少有空椅。所有人脸上都写满焦急，有的索性和衣躺下睡去。
这时，国航服务员推着小车过来，发给张先生一瓶矿泉水。告诉他国航3日仅飞走10班，87个航班取消。机场将下午5点后航班全部取消，外面旅客都不让进了。《第一财经日报》记者随后发现，旅客们开始改签或退票，然后纷纷离开。
昨晚7点半，张先生等待了7个小时。实在无聊，他找到商务中心要了一个WIFI上网密码，决定继续等待。这时整个候机大厅已经空了，和张先生一样在坚定等待的不到10个人，航空公司服务员们则聚在一起聊着天。
在张先生往回走的时候，广播再次响起。这次不是延误，而是取消飞行。虽然早有预感，但张先生还是不免失望，“为啥不早点通知不能飞了呢？害我等了这么久，还以为扫雪后有飞的希望呢。”张先生忿忿地扔掉手中密码纸。
昨晚18点30分，李洋下了班，她选择乘地铁回家。在北京地铁一号线大望路入口处，李洋发现，虽然不是正常工作日，但乘地铁的人不比平时下班高峰时段少。
根据相关部门发布的消息，北京全市各中小学1月4日停课一天。但对京城千百万上班族来说，今早的冰雪路面恐将是一场前所未有的考验。
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