傅万夫：打击黄牛党比火车票防伪更迫切

　　作者:傅万夫

　　在新一年的春运号角即将吹响之际，12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。旧版车票下方的一维防伪条码，在新版中将变成一个二维的防伪图案，形似"三维立体画"，防伪功能更强大。(12月8日 中新)

　　每到年关，全国各地火车站纷纷上演"一票难求"的尴尬票务景象。如何改变这种局面，已经成为铁路部门突破自我的瓶颈。而为火车票增加防伪功能就是一个真实的努力。尽管在技术环节上的改良并不能缓解铁路运力不足等现实困境，但至少能够看到，铁路部门正从以往的"铁老大"角色中进行转身，这种寻求改变的做法，彰显了铁路部门的进步。

　　火车票防伪，针对性很明显，那就是打击和遏止假票。对于一名乘客来说，假票造成的影响不光是金钱的损失，更有由此带来的诸多不便。从这个角度说，通过防伪的手段打击假票，可以看成是铁路部门尽职尽责的表现。

　　然而，2009年铁路春运新闻发布会公布的一组数据更令人忧虑:"截至目前，全国铁路公安机关在地方公安机关配合下，共破获倒卖火车票案件2009起，抓获票贩子2393人，缴获火车票78237张(其中假火车票60000张)。"面对每年春运数以亿计的火车票，几万张假票在整个铁路票务管理体系中似乎并不起眼。

　　相反，"黄牛党"在其中所起到的核心作用却不容忽视。假票为什么有市场？因为真票买不到。旅客为什么买不到真车票？这里面有铁路运力问题等客观原因，但同样不能回避的是，一部分真火车票通过铁路内部泄露等途径，流落到了"黄牛党"手中。

　　这种背景下，我们对铁路部门在火车票防伪功能上的革新，充满着谨慎的乐观。换句话说，铁路部门只有通过彻底铲除黄牛党，才能切断公众购买假票的渠道。而现实却是，铁路部门打击"黄牛党"总是口号喊得震天响，而在操作中，对票贩子的打击却并不算得力，很有些年年打却年年不绝的意味。这不免让人怀疑，火车票防伪革新的小功，或是在掩饰打击"黄牛党"不力的大过。

　　当然，彻底改变和火车票有关的所有问题并不现实，但我们希望铁路部门在打击假票的时候，能够"擒贼先擒王"。在无法迅速改变铁路运输能力，而火车票防伪又很难给铁路票务困境迅速止痛时，或许只有在清除"黄牛党"上做得更彻底些，才能让公众满意。