长沙地铁2号线六站点全面开建 或进行交通管制

制图/冯敏超 陈昂

制图/冯敏超 陈昂

　　地铁2号线六大站点月中全面开建 未来1年多长沙多处路段交通管制

　　长沙市地铁2号线一期工程，将于本月中旬开始全面启动站场建设。望城坡站、迎宾路口站、锦泰广场站、万家丽路站、长沙大道站、体育公园站为19个站中首批全面启动建设的地铁站。

　　昨天，长沙市交警支队发布了地铁2号线一期工程上述站点施工期间实施交通限制的通告，未来一年左右迎宾路口、荷花路口、沙湾路、劳动东路等多处路段实行管制。

　　本报记者斯茅庚 龚芳柳 长沙报道

　　望城坡站

　　西长沙大换乘站

　　望城坡站已经完成初步设计和施工图审查，并全面完成施工招标。目前已经开始进行深基坑挖掘阶段。

　　望城坡站是地铁2号线一期工程的起点站，位于二环线以西汽车西站长途站场和公交站场之间的游园东路下方。车站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，共设6个出入口。

　　2号线一期工程线路沿游园东路布设，西端预留向西延伸的条件，望城坡站设于规划建设中的汽车西站北侧长途客运站和南侧公交枢纽站之间，与西站交通枢纽换乘衔接，车站设置为地下两层岛式车站，站西设单渡线一条，线路向东过西二环(南北向快速路)，穿越望兴景园北侧和省财经高等专科学校西北地块。转入枫林二路，沿枫林二路北侧向东行进，于金星路路口的西侧设金星大道站。

　　[交通限制措施]

　　玉兰路、游园东路交叉路口

　　全封闭

　　从2010年1月12日零时起至2011年2月11日24时止，对玉兰路与游园东路的十字交叉路口实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车通行，行人、非机动车改为在施工区围档边的便道双向通行。

　　迎宾路口站

　　五一大道中心地铁站

　　迎宾路口站目前已经全面完成开工前的相关准备工作，交通疏解措施也制定，即将进入施工阶段。

　　迎宾路口站位于迎宾路口布置于五一大道下方，呈东西布置。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，车站东端设单渡线一条，共设有6个出入口。

　　地铁2号线线路沿五一大道向东行进，在五一广场立交正下方设五一广场站与轨道交通1号线换乘，向东路线穿越芙蓉广场立交和南北向地下电缆隧道，于迎宾路路口五一大道路中设迎宾路站(车站设置为地下两层岛式车站)。

　　[交通限制措施]

　　五一大道迎宾路口

　　分两阶段管制

　　2010年1月11日零时起至2011年2月10日24时止，对五一大道的迎宾路路口以东400米至路口以西350米路段北侧的非机动车道及部分人行道、机动车道进行全封闭围挡施工，以上路段除施工路面外维持双向交通不变；2011年2月11日零时起至2011年3月12日24时止，对五一大道的迎宾路路口以东300米至路口以西250米路段南侧的人行道、非机动车道及部分机动车道进行全封闭施工，以上路段除施工路面外维持双向交通不变。

　　锦泰广场站

　　东二环上唯一地铁站

　　锦泰广场站目前已完成各项招投标，锦泰广场南侧已经全面围挡，即将进入全面施工阶段。

　　地铁2号线线路出长沙火车站，避开候车大厅，于其南侧穿越火车站部分1、2层房屋，向东穿越火车站场、货物正线，穿两栋2层汽修门店，于锦泰广场的南侧设锦泰广场站。锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西、锦泰家园以北的20米宽现状道路下。地铁控制中心位于本处。车站布置尽量减少车站施工对东二环及荷花路交通的影响。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，设有3个出入口。

　　[交通限制措施]

　　锦泰广场南边东西向

　　支路全封闭

　　2010年1月11日零时起至2011年10月10日24时止，对锦泰广场南边的东西向支路实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车、非机动车、行人通行，机动车、非机动车、行人改经锦泰广场北边、西边及锦泰家园南边的东西向支路通行。

　　万家丽广场站

　　未来对接4号线

　　万家丽广场站目前已经完成施工图审查，施工队已进入现场。施工期间，不封闭主线交通，仅对周边非机动车道和人行道进行交通限制。

　　万家丽广场站位于万家丽路与荷花路交叉口处，2号线与4号线在此换乘，2号线车站沿荷花路东西向布置。本站2号线与4号线“十”字换乘，2号线车站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，车站西端设置停车线，设有4个出入口。线路过东二环，进入荷花路，沿荷花路向东行进，于万家丽路路口设万家丽广场站，与轨道交通4号线换乘。

　　[交通限制措施]

　　万家丽路与荷花路

　　交叉口部分管制

　　2010年1月11日零时起至2011年2月10日24时止，对万家丽路与荷花路交叉路口西北角、西南角的部分人行道、非机动车道进行全封闭围挡施工，以上路段除施工路面外维持双向交通不变。

　　长沙大道站

　　离机场最近的地铁站

　　长沙大道站目前已完成正式开挖前的相关准备工作，施工队伍已经进入施工现场。施工期间，将确保机场高速畅通。

　　长沙大道站为避免对长沙大道高架桥及地下排污管函的影响，车站布置于长沙大道与沙湾路交叉路口南侧，沿沙湾路南北向布置。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，车站南端设单渡线一条，共设4个出入口。往南线路避开万科西街花园用地，向东南穿越圭塘河，转沿沙湾路向南，于长沙大道路口偏南设长沙大道站。

　　[交通限制措施]

　　沙湾路长沙大道至

　　石坝路路段全封闭

　　2010年1月11日零时起至2011年7月10日24时止，对沙湾路的长沙大道至石坝路路段实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车在以上路段通行，非机动车和行人仍维持双向交通不变。

　　体育公园站

　　未来对接3号线

　　目前体育公园站已完成各项与施工有关的招投标工作，即将进入全面施工阶段。

　　体育公园站位于规划的体育新城以南的劳动东路下方，垂直劳动东路南北向布置，2号线与3号线在此换乘。本站2号线与3号线“十”字换乘，2号线车站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，车站共设4个出入口。线路继续向南沿体育新城南北轴线，穿越规划的体育新城主体育场，于南侧劳动东路上设体育公园站，与轨道交通3号线换乘。

　　[交通限制措施]

　　劳动东路的沙湾路以西

　　600米全封闭

　　2010年1月11日零时起至2011年7月10日24时止，对劳动东路的沙湾路以西600米路段实行全封闭的交通限制措施，禁止所有机动车在以上路段通行，非机动车和行人仍维持双向交通不变。

　　[提醒]

　　请司机朋友

　　尽量避开施工路段

　　○需经迎宾路上五一大道的司机朋友可选择韶山路、韭菜园路、芙蓉路通行

　　○121、156、160等公交将绕道劳动路北边的沙湾路、体育路等道路通行

　　本报长沙讯 地铁二号线一期工程众多站点要开工，未来一年左右，请司机朋友尽量避开施工路段。

　　长沙市相关部门负责人表示，为保证2号线一期工程施工期间城区交通安全、畅通、有序，长沙市政府委托专业研究机构预先制订了区域交通组织方案。地铁施工将尽量减少对路面交通及周边环境的影响，需要进行交通疏解的路段坚持先建后拆、先迁改管线后动工建设的原则，尽量不中断交通，施工转换时非临时性中断局部交通不可的，也将设法尽快恢复。

　　交警提醒，施工期间，司机朋友尽量避开施工路段，绕道附近道路通行，需经迎宾路上五一大道的司机朋友可选择韶山路、韭菜园路、芙蓉路来通行。劳动东路局部路段全封闭交通限制期间，原行经封闭路段的121、156、160等公交线路绕道劳动路北边的沙湾路、体育路等道路通行。

　　记者龚芳柳 通讯员蔡卫国

　　[分析]

　　“地铁施工

　　不会使长沙交通瘫痪”

　　相关路段将设便道、便桥

　　本报长沙讯 相关专家介绍，地铁2号线一期工程的望城坡站、西湖公园站、橘子洲站、锦泰广场站、杜花路站、光达站等位于主要道路以外，施工时对交通影响较小；其余车站位于主要道路特别是五一大道、万家丽路等交通主干道范围内，施工时对交通影响较大，但不会致使交通瘫痪。长沙市有关部门针对各个站点都做了交通疏解方案。

　　据介绍，各站点施工范围，将保证给市民留有必要通行空间，力求为行人、非机动车提供方便、安全的步行环境，避免人车混行；站场施工采用分段倒边、暗挖法和盖挖法等工艺施工，尽可能地减少占用道路资源。对于五一大道、湘江大道、枫林路、万家丽路等交通主干道，通过合理安排施工顺序，完成便道、便桥，满足交通需求后再施工站点，确保不中断交通。

　　在现状道路上分边施工，保证施工期间五一大道、湘江大道最少双向6车道，万家丽路最少双向7车道通行条件，满足沿线单位出行需求。困难节点处，如湘江大道、溁湾镇、万家丽路等路段，交通疏解均设置车行钢便桥，满足通行需求。记者斯茅庚