郑州用气量日缺口35万立方米 车用气或被停供

　　随着天气愈加寒冷，此前稍稍缓解的出租车加气难再次抬头，根据天气预报，未来几天郑州市将持续低温，受此影响，郑州市政燃气管网压力将有进一步降低的危险。昨天郑州华润燃气(原郑州燃气)召开新闻发布会表示，将竭尽全力确保居民、学校、医院等重点用户用气，但随着寒冷天气导致的燃气需求量继续增加，管网压力进一步减小，车用气或受停供威胁。

　　加气站二次间歇供气

　　昨天上午9时30分，记者来到丰庆路加气站，在这里看到加气的出租车从加气站一直排到东风路上，近1公里长。

　　“从前天晚上9点到现在。由于没加上气，没跑车，我的收入比平时减少了一半还多。”出租车司机孟师傅说，他的车前天晚上9点没气了，他到丰庆路加气站加气，被告知加气站断气了，他又到陇海西路、十里铺、东明路上的几个加气站加气，都被告知断了气，加油跑又不划算，他只得回家歇业。到现在已经排了两个小时的队，还没排到跟前呢。

　　出租车司机刘师傅说，昨天早上7点对班司机给他交班时，车里一点气也没有了，他马上开车到这里排队加气，“再有半个小时恐怕才会排到跟前”。

　　另一出租车司机李师傅说，他前天下午6点到丰庆路加气站排了3个多小时的队才加上气，这两天加气不正常，收入减少不少。

　　丰庆路加气站的杭立新站长告诉记者，站内的几台加气机只有在管网压力达到0.1兆帕以上才能正常工作，而前天晚上站内的管网压力只有0.07~0.08兆帕，加气机无法工作，加气站只得停止加气。一直到昨天上午8点10分，才恢复供气。

　　记者采访中了解到，由于加气站断气，前天晚上歇业的司机不少。

　　在陇海西路加气站内，记者看到4台加气机只开了3台。该站刘站长说，由于燃气管网压力小，只得停开了1台加气机。

　　据介绍，继去年11月受燃气管网压力减小影响导致汽车加气站间歇供气后，今冬 加气站二次间歇供气。

　　用气量日缺口35万立方米

　　根据郑州华润燃气监测数据显示，根据预期，今冬供暖季郑州天然气单日用气量将突破260万立方米，但按照目前供气情况，日均仅可供应200万立方米，高峰单日缺口达60万立方米。预计本供暖季郑州市天然气总供气缺口将达到4500万立方米。

　　“目前郑州市日供气缺口在35万立方米左右，但随着天气持续低温，缺口或有进一步扩大的危险。”

　　“那会不会像前年一样对老百姓实施限气啊？”采访中许多市民提出了自己的担心，郑州华润燃气相关负责人表示，目前公司还没有这方面的任何计划。

　　出租车司机可上午加气

　　郑州华润燃气相关负责人表示，每到天气转冷或温度持续较低时，都是燃气使用的井喷期，因为此前因天气暖和而暂停使用的壁挂炉又开始大量使用，使郑州市的天然气用气量骤增，导致天然气管网压力降低。

　　为什么燃气管网压力降低会首先影响车用气呢？他表示，因为加气站和一般的燃气用户不一样，前者需要一定的燃气管网压力。一旦燃气使用量大幅骤升，管网压力便会下降，部分对压力要求较高的燃气汽车加气站便会受到影响。

　　在昨天的新闻发布会上，该负责人表示，目前燃气公司正在与各气源单位协调气量，尽最大可能争取额外气源指标，补充市区用气缺口。同时，针对出租车加气难问题，他们建议出租车司机在每日管网压力较高的时段(8：00~12：00)加气，以减少排队时间。

　　在昨天的采访中，郑州华润燃气相关负责人介绍，由于气源不足，管网压力下降，就会出现暂时停止供气的情况。他介绍，目前郑州华润燃气一直在管网中输送成本较高的LNG、CNG(液化天然气和压缩天然气)支撑管网压力，但一旦燃气供需缺口继续拉大，管网压力继续降低，依据《郑州市气源短供应急预案》的要求，首先保证居民、学校、医院等重点用户的用气，汽车加气站或有停供的可能。(李康图) (来源：大河报)