交通部：进一步做好灾害性天气防范应对工作

　　1月9日，交通运输部转发国务院应急管理办公室《关于进一步做好灾害性天气防范应对工作的紧急通知》，要求各级交通管理部门和交通大型企业高度重视保民生、保运行工作，防止和减少灾害性天气造成的损失，为能源、生活必需品、救灾物资运输做好交通保障。

　　据悉，入冬以来，强降雪、低温、冰冻、寒潮大风、大雾等灾害性天气持续影响我国大部地区。据中国气象局预报，未来十天，影响我国冷空气活动仍较频繁。各级交通部门正按照交通运输部此前下发的《关于做好极端天气应对工作的紧急通知》和《关于切实做好“两节”及春运期间交通运输安全生产工作的通知》，落实好相关工作。长时间的低温雨雪天气可能对道路、水路交通运输造成超出预期的影响，各单位正积极主动地与气象等相关部门沟通，密切关注天气变化，提前部署安排相关防灾、抗灾工作。

　　精心组织电煤抢运 全力保障电煤供应

　　交通运输部要求，各单位要高度重视保民生、保运行工作，密切配合发展改革、民政等部门，做好煤电油气等能源物资、粮油肉蛋菜奶等生活必需品以及棉衣被、帐篷等救灾物资运输工作，确保城乡正常生活秩序和生产运行。

　　据悉，入冬以来，寒潮等灾害天气频发，加之国家经济回暖向好，我国部分地区电厂的电煤供应出现紧张。特别是近期的极端低温天气，造成部分电厂电煤供应告急，不少省市先后出现了拉闸限电现象。

　　交通运输部一直高度重视，把电煤运输保障工作摆在突出的位置。春运即将来临，为有效缓解电煤供应紧张局面，交通运输部水路交通应急指挥中心1月9日下发了《关于做好电煤抢运工作的紧急通知》，要求采取更加有力、有效的措施，全力做好春节和“两会”期间的电煤运输保障工作；及时启动并组织实施《水路煤炭运输保障应急预案》，应急指挥和协调机构迅速运转，实行关键岗位人员24小时值班值守制度；迅速派员深入秦皇岛港等北方主要港口和华东地区有关港口的现场，靠前指挥，加强一线的组织协调；优先保证电煤运输，实施优先安排计划、优先引航、优先进出港、优先靠离、优先装卸、优先过闸等“六优先”原则，发挥沿海北煤南运、长江等内河主要干线等煤炭运输主通道的重要作用;建立煤炭动态信息日报制度，加强运行监控；高度重视安全生产工作，确保设备安全运行。

　　当前，港口、航运、航道、海事等部门迅速行动，加强组织协调，主动做好服务，为电煤运输保障工作保驾护航。各骨干港航企业按照交通运输部的统一部署，精心组织，优化调度管理，充分发挥电煤抢运主力军的作用。秦皇岛港集团成立了应急指挥领导小组，实行24小时值班带班制度；与铁路部门成立了联合应急领导小组，加强运输衔接，加大铁路煤炭到港量；克服天气骤冷导致严重冻车、煤块堵翻车机漏斗等困难，成立了打冻煤突击队，实行昼夜“车轮”战，确保每天煤炭装船量不低于62万吨。中海集团舍弃高额的市场运价和外贸效益，调集所有煤炭船舶运力，加强电煤采购、堆存、装卸、运输的紧密衔接，集中抢运电煤，保障电煤供应。

　　在各方的共同努力下，北方主要煤炭港口煤炭发运量迅速增加，秦皇岛港1月8日装船量由前几天的30万吨猛增到60多万吨，前期受恶劣天气和煤炭资源影响出现的压船现象得到缓解。未来一段时间，将集中抢运电煤，进一步加快港口、船舶作业效率，有力保障电煤供应,促使华东、华南电厂库存逐步恢复到正常水平。

　　进一步防冰破冰除冰 保障港口生产物资运输

　　据悉，目前，渤海和黄海北部的冰情比往年严重，尤其是辽东湾、莱州湾等近海海域，浮冰范围已达65至75海里，最大冰厚50余厘米。经交通运输行业各有关单位的共同努力，目前运输生产未受影响。交通运输部要求相关部门进一步做好防冰、破冰、除冰工作，确保港口生产安全和重点物资运输。

　　据悉，根据交通运输部领导的指示，中国海上搜救中心于2009年12月14日下发了《关于做好防抗2009--2010年度海上冰情确保海上交通安全的通知》，对有关单位防抗海冰工作进行全面部署。

　　各级海事部门完善防抗海冰应急预案，提高应急反应能力和抢险救援能力。截至目前，海事部门累计出动巡航、破冰船舶544艘次，提供破冰助航服务240次，处置了多起船舶因海冰被困的险情，成功救助了近40余人，所有遇险船舶及船员、渔民全部获救。

　　同时，各级海（水）上搜救部门加强应急值守，一旦接到险情报告，迅速启动应急预案，确保险情发生后在第一时间冲得上、救得下。同时，加强与海上搜救各成员单位的沟通协调，及时、科学合理调派救助、破冰力量，尽最大努力减少损失。