昆明新机场引桥垮塌追踪：监理公司正配合调查

　　昆明新机场引桥垮塌事故发生至今，有关云南建工集团市政公司所施工标段的监理公司是哪家？监理公司应当承担什么责任？成了媒体和公众关注的焦点。但是之前这家监理公司一直很“神秘”，省内外多家媒体多次求证无果（本报曾作报道）。记者走访了解到，承担此项工程监理任务的是云南城市建设监理有限公司，该公司的相关负责人表示，出事至今，公司的领导和所涉及到的部门都在积极配合事故调查组的调查。对于网上一些有关监理公司的负责人被采取强制措施的传言，公司的负责人予以了否认。

　　监理公司：正配合调查

　　云南城市建设监理有限公司作为新机场引桥建设的监理单位，在垮塌事故发生后，一直很“低调”。记者多方求证核实后，找到了这家公司。

　　该公司综合办公室的相关负责人委婉地回绝了记者采访公司领导的要求，这位负责人表示，在事故调查组的调查结论出来之前，不能向媒体提供任何情况。也从未听说有谁被相关部门采取强制措施。

　　记者查阅资料发现，该公司监理的不仅仅是引桥的建设。

　　2009年4月24日，云南监理网发表了《云南城市建设监理有限公司为昆明新机场建设作出最大贡献》的文章，在2009年3月5日召开的“昆明新机场建设2009年工作会”上，云南城市建设监理有限公司受到了表彰。文章指出，云南城市建设监理有限公司2007年5月中标后即进入了新机场的现场监理工作，由于该公司在新机场建设前期工作中的出色表现，紧接下来的详勘监理工作经指挥部对比选择，最终从原来的省内外三家监理单位中选择了一家，将新机场的全部详勘监理工作按照正常程序委托给了云南城市建设监理有限公司。后来，该公司又承担了航站区停车楼、高架桥及相关的配套监理任务。

　　该公司在简介中介绍：“云南城市建设监理有限公司作为云南首批监理试点单位，经过15年的发展历程，现已成为具有较强综合竞争力的品牌工程咨询企业。”

　　“云南城市建设监理有限公司及关联企业云南城市建设项目管理咨询有限公司、云南城市建设工程造价咨询有限公司现具有房屋建筑工程、市政公用工程甲级监理资质，项目管理资质，工程招标代理甲级资质，工程造价咨询乙级资质，工程咨询乙级资质。并聚集了监理工程师、咨询工程师、建筑师、造价工程师、建造师、安全工程师、设备工程师等各类专业国家注册人员。”

　　事件进展：5名死者家属获赔偿

　　记者从云南建工集团市政公司了解到，截至昨日，已有部分死者的遗体被火化，部分家属已经同意了市政公司的赔偿方案，签订了赔偿协议，将死者骨灰领回，至于伤者的赔偿工作，目前正在积极协商中。

　　1月8日，死者张关飞的母亲唐国英接受了云南建工集团市政公司28万元的赔偿金，唐国英已经申领儿子的骨灰，并送回老家安葬。截至1月9日，7名死者当中，又有5名死者家属与市政公司签订了赔偿协议并领到了赔偿金，赔偿金额从28万元到38万元不等。记者昨日了解到，由于双方对赔偿存在较大分歧，周辉及李元聪两名死者的赔偿仍没有结果。

　　另据了解，由昆明市安监局牵头的调查组所做的现场调查工作已结束。云南建工集团纪委书记张战国介绍，调查组共分四个小组：事故直接原因组、事故间接原因组、招投标组和地质原因组。目前调查组尚未作出结论。

　　网友热议：昆明“桥垮垮”背后缺失了什么

　　有网友指出，在2010年元旦前后近一个月内，一些地方“问题桥”事件频发，这些吞噬无辜生命、损害政府形象的“豆腐渣”工程为何频频发生？它们是如何闯过一道道监管门槛的？今后如何防止“问题桥”事件再次发生值得思考。

　　有网友列举了近段时间一些问题桥的事件：2010年1月3日昆明新机场引桥垮塌，网友称为“桥垮垮”；2009年12月初，南京市民发现投入运营仅一年多的汉中门大桥出现55条裂缝，更为离奇的是，施工单位在接到投诉后，竟连夜用胶水将裂口糊上，在这起被称作“桥粘粘”的事件中，相关责任人至今未被查处；当月28日，上海苏州河上的河南路桥又曝出“桥塞塞”事件，开裂的桥梁灯柱装饰板后面，露出了编织袋、水泥块等大量垃圾、杂物。桥梁工程专家、上海市政工程设计研究院资深总工程师章曾焕说：“我在桥梁界工作了47年，垃圾填充真是闻所未闻！”

　　有网友认为，　工程监理被认为是确保质量最重要的一道防线，应贯穿工程建设的始终，却为何形同虚设？工程监理和施工方有如狼狈的关系，导致一些建筑工程的监理环节成了摆设，事故怎能不高发？

　　首席记者 查小高(云南法制报)