武汉多数市民认为公交刷卡降价降幅未达预期

　　市民热议公交刷卡降价

　　大多市民称降幅未达预期

　　本报讯（记者 胡蝶 实习生 刘迪）我市公交票价优惠的最终办法，昨日经媒体公布后，成为焦点话题。5000多市民上网留言，意见呈一边倒，均认为降幅没有达到心理预期；并指出，很多公交线路逐渐淘汰1元普通车，换成2元空调车，使支出虽降反涨。

　　网友叹降幅太小

　　本报昨日1版刊登消息：2月1日起，市民刷卡坐公交，普通车由0.9元降为0.8元，双层车由1.4元降为1.3元，高等级车（即空调车）由1.8元降为1.6元；投币则保持现行价格不变。

　　昨日在百度武汉吧、中国巴士在线等社区，市民热议新票价。网友“龙行★天下”觉得：“降幅太小，没起到什么作用。”“以后的以后”说：“和不降差不了多少。”其他留言也都认为，只是象征性降了降，没有实现心理预期。

　　网友“荒野”提到此次并未涉及的空调车不开冷气时的票价热点问题：“我们公交车一族最关心的问题是，空调车不开空调为什么收同样的费？谁能回答？”

　　市交委相关负责人称，武汉公交日均载客近400万人次，每次降0.1-0.2元，从个体看很少，但加起来，一年需多补上亿元；还有一部分投币乘客，未来会转向刷卡，他们等于降了0.2-0.4元，财政都要补足。空调车实为高等级车，票价根据车型而并非根据是否开空调制定。

　　1元车越来越少

　　记者昨日采访了一些乘客，他们反馈：街上的空调车越换越多，想坐普通车省点钱，车却太难等，只好坐贵一点的空调车，实际上多花了钱。

　　家住常青花园的刘女士说，公交降票价是好事，可1元的车子越变越少，取而代之的是2元空调车，原来家门口的604路收1元，后来换新车，都换成2元的了。

　　家住古田四路的王女士说，去年上半年508路还是普通车，跑得好来得勤，随后却全线换成铰接车，收费变成2元。

　　湖北大学知行学院的刘同学说，校门前的211路，现在用的是别的公交线路淘汰的空调车，从1元涨到2元，但其实夏天的制冷效果很不好。

　　网友“DVD”也留言说：“从鲁巷到广埠屯办事，想乘1元的车，等了近1个小时，还是不得不坐2元的车，一去一来4元钱。”

　　市民呼吁：让老百姓真正得实惠，降票价是一方面，还应均衡普通车与空调车的比例，让普通车不再难等，选择面更大。