铁道部：最大限度保障春运乘客顺利返乡

　　新华网北京1月20日电（记者齐中熙）各客运站增开窗口24小时不间断售票、网上公布票务信息、外来务工人员集中办理团体往返票、广铁集团和成都铁路局部分车站试行火车票实名制……

　　记者从20日国务院新闻办召开的新闻发布会上获悉，2010年春运，中国铁路部门集中出台多项便民、利民措施，最大限度保障春运乘客顺利返乡。

　　中国铁道部党组成员、政治部主任高晓兵介绍说，根据春运形势分析，综合考虑客流、运能等因素，预计2010年春运期间，全国铁路发送旅客2．1亿人次，同比增加1820万人次，增长9．5％，日均525万人次。

　　其中，节前高峰日达550万人次，节后高峰日达650万人次。重点地区节前是北京、广州、上海、杭州地区，节后是成都、重庆、武汉、南昌、合肥、阜阳和湖南地区。

　　“从春运客流看，节前客流相对缓和，节后客流高度集中。今年春节较往年晚，学生放假集中在春运前，节前客流高峰叠加问题相对有所减弱，但铁路春运客流增长态势不会改变。”高晓兵分析说。

　　另外，还有一些不确定因素，如节前再出现大范围持续雨雪天气，民航、公路大量客流涌向铁路。春节后，铁路将会迎来持续的客流高峰期，学生、务工、探亲和旅游客流将在节后高度叠加，客流高峰持续时间和范围将比往年增加。

　　“从运输能力看，新线路新装备增添了运输能力，但仍然满足不了运输需求。”她说。

　　高晓兵介绍说，2010年春运，铁路部门将最大限度地做好便民利民服务，重点实施八项措施：最大限度释放运输能力；最大程度方便旅客购票；开展学生票和外来务工人员团体票送票上门服务；努力实现旅行信息公开透明；加强重点旅客服务。在售票、候车、乘车等方面为老幼病残孕等重点旅客创造更加方便的条件；组织志愿者协助铁路站车服务；完善外部监督机制；严厉打击倒卖火车票行为。

　　除此之外，加强售票的公开、透明，今年春运在广铁集团和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。

　　“春运难题是一个复杂的社会问题。在破解这一难题中，铁路部门一直在不懈努力。”高晓兵说。“我国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量。即便如此，面对日益增长的运输需求，我国铁路发展仍显滞后。”

　　截至2009年底，中国铁路营业里程已达8．6万公里，跃居世界第二位。2009年，全国铁路旅客发送量完成15．25亿人次，货物发送量完成33．20亿吨，均创历史新高。

　　高晓兵指出，到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里以上，基本形成以“四纵四横”为主骨架的全国快速客运网。届时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈，给人们提供更加方便、快捷、舒适的运输服务，铁路“瓶颈”制约基本消除。

　　到2020年，中国铁路将实现现代化，主要干线实现客货分线，贯通东、西、南、北、中的区际干线网全面建成，铁路营业里程将达到12万公里以上，人民群众“人便其行、货畅其流”的愿望将变成现实。