五环路出口限速将提高 最高可达每小时50公里

　　千龙网北京1月27日讯(记者吕峥)“五环路取消收费后，车流量明显增加。然而出口设置的限速只有30公里，造成个别路段在高峰期严重拥堵，应该提高所有出口限速。”今年人代会上，有多位代表对五环路出口限速问题提出了意见。为此，市交管局秩序处相关负责人表示，目前提高五环路出口限速的方案已经制定，将于近期开始逐步实施，最高限速将调为50公里。

　　据了解，2003年11月1日，五环路作为本市第一条环城高速公路全线贯通，全长近百公里。当时的五环路，按照高速公路标准设计，分别连接了京津塘高速路、京沈高速公路、京通快速路、首都机场高速公路、京承高速路、八达岭高速路，其间均设有连接匝道,并在数十个出口设立了收费站。但是，自2004年1月1日起，五环路停车收费，其性质也由高速公路变为城市快速路。这个重大的转变让五环路车流量日益增多。

　　虽然车流多了，但每个出口设置的限速还是按照当时设立收费亭时设计的，只有30公里，个别出口甚至只有20公里。为此，人大代表多次建议，既然出口没有收费亭了，是否可以把五环路出口限速提高。

　　对此，市交管局秩序处相关负责人表示，本市高速公路出口匝道均设置有收费通道，鉴于收费通道较窄且使出车辆需要停车交费，为避免驶出车辆减速不及时引发交通安全问题，本市在其他高速公路出口匝道处采取了限速每小时30公里的措施。

　　而五环路原设计是按收费高速公路由产权单位首发公司进行管理，取消收费以来，多数收费亭已经撤除。对此，市交管局会同国道通设计院研究提出了五环路全线出口匝道限速调整方案。因为每个出口的情况不一样，所以，并不会将所有出口的限速都提高为一个标准。“每个出口都将根据实际路况进行调整，部分出口最高限速将调为每小时50公里。有的出口转弯半径小，就会调为每小时40公里。”