亚心网讯(记者郭倩报道)1月30日，春运全面启动。与国内一些大型城市人潮涌动相比，我区铁路出行的旅客量未现高峰。当日乌鲁木齐火车站共发送2.66万人，比前日略有上升。
乌鲁木齐火车站春运首日开行疆内外各次列车22趟，其中图定旅客列车20趟，临时旅客列车两趟，主要是开往北京西、上海、郑州、汉口、兰州、重庆北、成都、杭州、西安、连云港、济南、哈密、喀什、阿克苏、库尔勒等方向。其中长途客流以务工客流居多，全天共发送旅客1.6万人。
这一发送量与前两日的1.3万人左右相比只是略有增长，显然客流量平稳，不像往年那样拥挤。乌鲁木齐火车站相关负责人分析，往年春运开始后，由于学生流和探亲流集中重叠，导致春运首日客流一下飙升，而今年我区高校大部分早已放假，距离春节还有近半个月，探亲流也还未集中出现，因此春运前期客流不会有太大增长。
铁路部门预计，在节前一周，即2月7日左右铁路客流才会迎来春运以来的高峰，流向仍以以北京、上海、兰州、郑州、汉口方向为主，出行旅客可酌情避开客流高峰期。
车站方面还介绍，随着客流高峰过去后，购票紧张的局面将大大缓解，预计从2月4日后至年前发售的火车票将逐日充裕起来。当日，记者也从售票大厅票额动态显示屏上看到，各次列车在发车前均尚余有车票发售，甚至直到当日车票发售4个小时后，诸如北京、连云港等热门方向也还有硬座车票发售。
另据悉，春运当日乌鲁木齐铁路局在这一天旅客发送量达4.38万人，其中出疆2.48万人，疆内1.9万人。
踏上回家路
1月30日9时许，安徽巢湖的蒋路平背着大包、左右手各拎着提袋到达乌鲁木齐火车站。
“请您拿好车票，排队进入……”候车大厅入口处，音箱在重复播放着候车须知。蒋路平掏出口袋里的火车票——11时36分由乌鲁木齐发往杭州的K596次，是一张站票。对于这张票，蒋路平还算满意，这张票他只排了半个多小时的队就买上了，而在北京打工的老婆吴爱珍是排了好几天的队才买上的。
严格安检挡下皮革养护剂
所有的包都要放在安检仪上，人过了安检门后，还有民警手持金属探测仪对全身下上进行检查。蒋路平抽烟，随着带着打火机，检查时警报响了。“带了几个?”“就一个。”民警没有没收他的打火机，但告诉他，打火机不能多带，随身带的水也要查看。
墙上悬挂的张贴画提示，气体、液体打火机每人次限量携带5个，安全火柴20小盒;指甲油、定发水、染发水不超过20毫升;酒精、香水、冷烫精不超过100毫升;摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂等不超过600毫升。
此外，管制刀具是严格禁止的。除了鞭炮、烟花、打火机、松节油等易爆易燃物品和压缩气体外，一些生活用品因为也因具有危险性被禁止携带。比如一些罐装带压力的喷涂用品，类似皮革养护剂、外用药剂、打火机汽油补充剂等。对于白酒，虽然没有明确规定，但据说最好不要超过一整件。对于被现场查扣下来的东西，民警提醒着，送行人员送完人后还可以回来再把东西取回去。
重点旅客候车室
和往年不同的是，今年候车大厅里多了好些穿着红马甲的年轻学生。1月30日10时，由自治区团委、新疆志愿者协会、乌鲁木齐铁路局组织的首批30名春运志愿者正式上岗，他们分成两组，每组15人，分上午和下午两班为旅客进行7天的服务。
一名拄着单拐的男人在志愿者的搀扶指引下直接往大厅右手重点特殊旅客服务区去了。在这里，行动不方便的老人，还在襁褓中的婴儿被安置在单独的候车区，一边还有备用药箱、轮椅、担架和一张可以挂吊瓶的床。这些重点旅客候车是可以不分区域的，哪一趟车要开了，就会有工作人员过来提醒，还会安排提前进站上车。
在蒋平安所在的杭州车候车区内，内部也划了不同的专座。譬如老人、妇女和儿童都是走在候车区的第一排座位，其他人按先后顺序坐在后面。这样一来，进站时，第一排的人就可以先行进站。
11:10分，工作人员就位了，6个检票人员依次在检票口站好，被优先照顾的老人和妇女先进站检票了。蒋路平和其他人也做好了准备，不过，经过工作人员刚才一遍巡查过后，大家都有序地排起了队伍。
11:14分，所有人进站上车。经过了一系列的奔跑和拥挤，又挤出地方摆好了行李，蒋路平终于喘着粗气，坐了下来。
上水工、检修工忙前忙后
就在蒋路平在车上找位置、放行李的同时，车下的朱崇州已经忙活了好一阵子了。今年54岁的老朱已经干了20多年的上水工，在K596次列车进站刚一停稳，他和另两名上水工便拽着25米长、几十斤重的胶皮水管为18节车厢加水。
“要是始发站加不够水，等列车到了吐鲁番，车上的人就会没水用了。”上水的胶皮管里水压不小，每回抽出来时，难免会洒到身上，老朱戴着厚厚的胶皮手套，拍着溅在裤腿上的已结成冰的水珠子。往年列车在乌鲁木齐站如果没有加满水，到了下一站还可以补加，但今年由于春运来势汹涌，铁道部在每列车上都增加了无坐席票，核载108人的车厢，有时能坐满250人，再加上昼夜加开临时旅客列车数量多、密度大。为了让旅客们在列车上能喝上水，洗把脸，上水工们一天一夜要至少为44趟列车加满水，在站台上来回奔波10多个小时。
为蒋路平忙活的还有负责列车检修的赵柏。在今年春运前1个多月的列车隐患排查时，他和同事在1180辆车体上找出500多处大大小小的隐患。“大家可以放心坐，这趟列车现在‘健康’得很。”赵柏说，在列车上，还配有一名检修员，随时关注列车运行中发生的各种问题。
11:36分，K596次列车正点准时发出，列车载着蒋路平在内的1000多名乘客向家的方向开去。
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