开通“三横三纵” 快速公交线路

　　目前沈阳公共交通出行比例仅为20%，未来沈阳应优先建成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，其他交通方式为补充的一体化公共交通系统。

　　远期规划：大力发展轨道交通，远期形成“四横、四纵、两L、一弦线”的网络结构，总长400公里；优化调整地面公交，有序发展小汽车，合理引导自行车，远期将公交出行比例提高到50%；打造三级客运枢纽体系，其中一级枢纽4个，为沈阳北站、沈阳站、沈阳南站（新沈阳站）、桃仙机场；二级枢纽3个，设在东部、西部、北部，实现地铁、公交、城（郊）轨、长途客运的多种交通方式零距离换乘。

　　三个二级枢纽站大致方位：东部——沈抚连接带、西部——张士开发区地铁一号线与辽中、新民城（郊）轨和北部——沈北新区高铁、地铁、城轨等换乘地区。

　　另外，建成三级枢纽39个，主要结合地铁换乘站设置。

　　近期规划：在公共交通方面，将新建地铁一、二号线延伸线及四、九、十号线等线路，规模总里程达210公里；结合轨道建设，形成桃仙空港、沈阳北站、沈阳站、沈阳南站（新沈阳站）4大交通枢纽，实现内外交通的无缝衔接；启动“三横三纵”六条快速公交线路，作为对地铁线网的有效补充；新建和改造7个公交停车场，提高公交运行效率和公交服务水平。

　　“三纵三横”6条快速公交线：三纵即南北二干线、胜利大街——黄河大街、兴华大街——淮河大街；三横：浑南大道、沈辽路——文化路、市府大路。