湖北籍拖沙船湖南发生碰擦 七船员求援想回家

　　春节的脚步越来越近了，家是每个游子最思念的港湾。在湖南岳阳，有7名湖北老乡向本报打来求救电话：“这个春节，我们可能回不了家。现在，我们每天都能梦见亲人站在村口翘首以盼的身影。”

　　这7名老乡是浠水籍驳船“京海616”船队上的船员。上月30日，在湖南洞庭湖岳阳市煤炭湾水域，“京海616”船队与一艘湖南驳船“恒鑫8号”发生擦碰。没想到的是，双方在事故责任认定和赔偿数额上持较大异议，他们便一直滞留在岳阳。

　　如今，他们离家仅有咫尺之遥，却只能每天站在甲板上远眺家乡。昨日，本报记者冒着寒风赶往岳阳调查此事，想促成我们7名湖北老乡能够顺利返乡，和家人团聚。

　　事发：两船狭“水”相擦

　　雾气濛濛的长江江面上，“京海616”与紧挨它的另一艘拖沙船静静地停靠在岳阳海事局码头。如果一切顺利，船东左绪红和他的船员们本可在上月31日下午抵达武昌白沙洲码头，卸下两艘船上的1000多吨沙子，然后，拿钱回家过年。不过，直到昨日，他们仍不知何时能回家。

　　事故发生在上月31日下午2时许。虽然双方对事故原因各有说法，但擦碰的事实并不复杂。当时操作“京海616”船的大副、新洲人孔旺林说，当时，“京海616”正由洞庭湖往长江下水向行驶，与上水向空船行驶的“恒鑫8号”相遇在煤炭湾水域。这一水域航道狭窄，船只密集。

　　上水向船只避让下水向船只，空载避让重载，单船避让船队，对这些水上交通规则，双方均无异议。可以肯定的是，两船对向相隔1。5公里左右时，双方操作人员数次进行了无线电电台联系，并在交会时亮起红灯。然而，在交会的一瞬间，“京海616”与“恒鑫8号”还是发生了擦碰，所幸只是侧面擦碰。而在电台联系时的通话内容所持的不同说法，则让双方对事故责任产生了分歧。“事故发生后，他们的船没有停下，而是继续向下游方向行驶，这属于事故逃逸。”“恒鑫8号”上的船员甘胜奇说。“事发水域狭窄，过往船只密集，如果我们在此抛锚，可能会发生更严重的事故。我们这么大的两条船，难道能跑了吗？”“京海616”船东左绪红说。

　　调解赔偿从40万降至10余万

　　在距离煤炭湾水域约15公里的岳阳海事局码头，双方船只抛锚停下。当天下午，“京海616”打电话向岳阳海事局报警，由于天黑雾大，海事局次日前往码头调查。“恒鑫8号”的左边货舱区和机舱区约12米钢板和内部钢架凹瘪，深约5厘米，部分焊接点出现断裂，但并未出现窟窿。8个湖南股东对浠水船只先是提出了40万的赔偿数额。

　　这个数额让“京海616”的船东左绪红和承租人钟汉涛无法接受。“保险公司的定损只有2万元左右，岳阳造船厂的维修预算最多也只有6。8万，更何况，事故的主责并不在我们。”钟汉涛说。“我们花了五六百万造的这条船，两个月前才投入使用。他们的维修预算跟我们的标准不一致。打个比方，一件新衣服的袖子上破了个洞，打个补丁就行了吗？我们要求把这条袖子都换掉，完全恢复原样。当然，还有停运造成的经济损失。”“恒鑫8号”股东之一刘后超说。“"恒鑫8号"提出了40万的赔偿数额，但我们认为双方差距过大，无法协调解决，当场拒绝。”岳阳海事局岳阳楼海事处负责人说，“这些天，我们一直在努力协调解决此事。”该负责人还表示，事实上，协调解决纠纷并不属海事部门的职责范围，该部门只负责维护和管理水上安全，若双方对事故责任认定不服，以及在赔偿数额上产生分歧，可以向海事法院提起诉讼。“这起事故的责任双方对等，各负一半责任。”该负责人在电话中口头表示。但截至昨日，海事部门尚未出具书面的责任认定书。但“恒鑫8号”的股东并不认同海事部门责任对等的说法。

　　一天、两天……8天内，“恒鑫8号”将赔偿金额从40万降到了15万左右。

　　谈判再次陷入僵局，谁才能解开这个结？

　　僵持：我们已经拖不起了

　　左绪红和钟汉涛认为，即使撇开责任划分，“京海616”认下所有的维修费用，也不超过7万元，对方所提的10余万赔偿数额，大大高于维修费用。“我们从湖南运沙到武汉，一趟的利润只有1万多元，10多万赔偿，要跑一个多月。”钟汉涛说。

　　同为浠水老乡的徐亮在岳阳开了家“恒亮水运公司”，专为船东和承租人处理船务，他被钟汉涛委托处理这起纠纷。而这正是“恒鑫8号”股东刘后超等人不满的一点。“不是我们在拖，是他们在拖，我们愿意坐下来好好谈一谈，把问题圆满解决。自始至终，我们8个股东没有任何言语和行为上的过激之处。”他说。

　　钟汉涛有他顾忌的理由。在去年的一次类似纠纷中，他赔了4万元钱。“浠水有100多条船在岳阳拖沙，去年就出了10几次事故。出事后，很多时候要靠他们和对方慢慢谈判才行。”他无奈地说：可是他们都拖不起啊，尤其这次已近年关了，只得向家乡媒体求助。

　　盼归：大年将至思乡情浓

　　谈判仍在进行，左绪红和他的船员们已经在船上待了8天。“马上就是小年了，往年这个时候，我们早就在准备过年了。”52岁的左绪红望了望江水，无奈地叹了口气。他和妻子已经6个月没有回家，21岁的女儿大学放假后和爷爷奶奶待在家里。“一天打几个电话，说着说着就哭，担心我们。”“我们都是四五十岁的人，上有老、下有小，家里人都在巴巴地盼着。”大副孔旺林说。

　　而紧挨一旁的“恒鑫8号”内，船员家属们说，他们也要过年，不过，他们的家就在江边。“我们没有扣他们的人，人可以走，船留下就可以了，他们走不了，是船东不发工资，不是我们不要他们走。”

　　左绪红和钟汉涛说，船员们一走，这船还怎么开回去？“京海616”船上，六男一女呆在船舱里，看着渐渐变黑的江面，一会儿满是激愤，一会儿又默然不语。岸上的岳阳城渐渐亮起了灯光，偶尔有烟火在夜空里砰砰响起，传递着大年将至的气息。(楚天都市报谈海亮) (来源：荆楚网)