2010款普锐斯再临召回 丰田危机致美国敲打日本

　　丰田全球召回的风波愈演愈烈，本周将进入关键阶段。丰田预计本周内公开有关召回2010版普锐斯的细节。此外，根据安排，丰田高层将出席美国国会听证会。

　　召回27万辆普锐斯

　　在“踏板门”之后，混合动力车型普锐斯的刹车系统出现问题，在爆出该问题后，丰田迟迟没有公布处理办法的细节。昨天，多家日本媒体报道，丰田近日内将宣布召回存在刹车缺陷的2010年款普锐斯油电混合动力车。

　　有媒体援引知情人士的话报道，丰田决定召回日本市场至少17万辆普锐斯，已着手通知汽车经销商，预计今后几天向国土交通省递交具体方案后告知公众。另据报道，丰田计划召回日本和美国市场共约27万辆普锐斯。

　　据丰田管理层发出的一封电子邮件，公司对北美经销商指出即将展开对普锐斯刹车系统的维修。同时，丰田也针对旗下豪华车品牌雷克萨斯可能存在的刹车问题展开调查。

　　此外，根据丰田汽车之前宣布的日程，公司北美总裁稻叶良睍将在2月10日出席美国国会听证会，外界预料将涉及召回决策，包括丰田是否早知汽车有缺陷却迟迟未宣布召回，听证结果直接关系到丰田公司的诚信度。美国众议院能源和商业委员会也表示将于25日召开类似听证会。

　　竞争对手抢夺市场

　　面对丰田陷于召回事件的困境，各路竞争对手纷纷在其身上“踩上一脚”，抢夺丰田的客户。

　　韩国现代汽车1月28日晚宣布，2月1日前，丰田车主如选购现代汽车车型，将享受立减1000美元的优惠政策。 1月27日，通用出台新优惠政策，原丰田车主在购买通用旗下各品牌汽车时，符合条件的客户将可享受长达5年的无息贷款；以现金形式支付车款的顾客将返现1000美元；另外，选择租车的客户也可能享受高达1000美元的优惠。而根据福特优惠政策，丰田、雷克萨斯、本田和讴歌的客户在购买福特的1995版及其更新车型时，将享受1000美元的折扣优惠。

　　福特汽车和通用汽车均采取了促销措施，加快超赶丰田的步伐。丰田汽车今年1月在北美地区销量下降16%，被福特超越。而丰田美国市场份额降至2006年1月以来最低水平，销量也是逾10年来首次降至10万辆以下。一个明显的逆转是，福特blue-oval系列车的销量超越丰田、Scion和雷克萨斯的合计销量。通用最畅销的雪佛兰销量也超过丰田。

　　美国政府“敲打丰田”？

　　丰田召回事件发生后，除了竞争对手紧紧盯住丰田的市场份额外，美国政府也紧紧咬住丰田。

　　2月3日，美国交通部部长拉胡德在国会作证时建议，车主们应立即停止驾驶因油门踏板问题被召回的230万辆丰田问题车。不过两个小时后，拉胡德承认自己失言，他说其实他的本意是要求车主们将车开到经销商处把车修理好。

　　但拉胡德的此番言论一出，立刻让美国全国的丰田经销商的电话都被打爆了。此外拉胡德还表示将直接和丰田总裁丰田章男接触，并向后者表达严重关切，不排除扩大调查。另有消息称，美国国家公路交通安全管理局正考虑对丰田给予民事处罚。上诉表态彰显出美国政府对丰田的政治压力日增。

　　面对美国政府咄咄逼人的态势，日本国内媒体表示担心召回事件发展为日美贸易争端。有媒体从丰田召回事件，联想起了上世纪80年代的日美汽车贸易争端，称现在美国“敲打丰田”恍如当年美国“敲打日本”。