日系车成召回“领头羊” 日本制造面临信任危机

　　中广网北京2月11日消息（实习记者许乐）据中国之声《央广新闻》11时37分报道，日本本田汽车公司10日宣布，将在全球范围内对43万余辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。这是本田在同类问题上继2008年和2009年两次召回后，再次对问题车辆进行召回。

　　据本田汽车公司所说，问题车辆存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司称，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。早在2008年11月、2009年6月，本田由于同样原因曾两次在美国市场实施召回行动。此次本田在美召回近38万辆安全气囊隐患车辆。至此，有关安全气囊存在隐患的问题车总计约95.2万辆.

　　早在本田召回之前，同为日系车的丰田已深陷“召回门”。丰田汽车公司9日宣布召回部分2010年产在美销售的凯美瑞，并不涉及中国市场，被召回数目约为7300辆。召回原因是车辆的助力转向管可能会碰到刹车管，如果两者发生接触，可能因为摩擦导致软管破裂引起漏液，导致制动踏板行程和制动距离增加，从而使刹车性能下降，会造成瞬间煞车失灵现象，存在一定的安全隐患。对此美日已收到近200宗投诉。

　　丰田此次召回事件涉及范围广、数量大，造成的直接和间接损失将难以估算，全球各机构估算的损失金额从几亿到几十亿美元不等，大伤丰田的元气。召回事件不仅动摇了丰田的全球地位，更是伤害了其“安全、可靠”的形象。

　　日本两大汽车制造商接连出现召回事件，使人们对日本汽车质量的信心受到挫伤。丰田和本田2009年在美售出新车数分别排名第二和第四。对于在美排名最靠前的2家日本汽车商接连进行召回，其他日本厂商也提高了警惕。日产汽车公司一名高管表示唯有切实采取本公司的安全对策。在丰田召回事件危机日益加剧之际,其主要竞争对手本田公司也赶来“凑热闹”,无疑令外界对日本汽车的印象大打折扣。本月初，三菱就直指丰田破坏了日货形象。外界戏称，此次本田再度加入“召回”门，自然为其老对手丰田分担了部分压力。

　　日本媒体认为，日本汽车制造业的“品质神话”正处在一个十字路口上。“品质和安全”曾经是日本汽车制造业引以为豪的优势所在，而现在，丰田和本田汽车的召回无疑正在动摇着这种优势地位。