广西客流量增加致“打的难” 四种途径方便出行

　　广西新闻网南宁讯（记者黄俪/文贾强/图）一辆车、两辆车……八辆车过去了，就是没有一辆空车！昨日上午，提着几床厚重棉被的市民张先生在古城路上苦苦等待了半个小时，依然未能招到一辆空的士。“为何一下子这么难打的？”经记者调查了解，随着返乡客流量增加，以及市民购买年货高峰期到来，邕城不少市民都遭遇“打的难”的经历。对此，一些出租车公司负责人表示，部分外乡的士司机回家过年造成的士数量减少，与突然猛增的客流量出现了暂时的供需矛盾。

　　最近打的有点难

　　上午9时，市民张先生夫妇俩在古城路提着几袋新买的被褥准备送到凤岭的亲戚家，可在楼下招手许久都未能等到一辆空的士，前边还站着多位等候打的市民。于是，张先生提着几床大被子气喘吁吁跑到前面去，可苦等了近半个小时，来往的士上都载了乘客，就在他们打算放弃时，终于来了一辆空的。“怎么的士突然这么难打了？”

　　无独有偶，市民宋小姐中午在民主路上准备打的到埌东客运站再回老家，为了赶上快巴车次，她特意提前拨打114打的服务热线，可电话转接几次，话筒中都传来“座席全忙”的提示，最后她不得已搭了一辆三轮车。“感觉的士一下子少了很多，这是怎么回事？”

　　“能打到的士还算好了，晚上要赶去喝喜酒，想找辆空车那才叫难！”近日连续参加几场婚宴的市民小朱谈起打的就皱起眉头，“这种情况，不知什么时候能够缓解？”

　　客流猛增加剧供需矛盾

　　记者就几位市民反映的情况，专程联系了南宁市中鹿、海博、三运等几家出租车公司，相关负责人纷纷表示，最近的客流量猛增了不少。

　　“这几天，我们通过GPS车辆卫星定位系统的数据了解到，旗下的车实载率已经超过70%，这意味着在路上行驶的空车十分少，运力略显不足。”南宁市中鹿出租汽车有限公司负责人王志忠告诉记者，每逢春节，运力都会出现紧张的局面，但今年显得比较突出。尽管目前该公司的出勤率已经达到90%以上，但从监控系统显示的信息看，的士大多时间里都处于载客运营的状态，且分布在市内各条干道上。

　　“目前打的客源多数为赶到客运站、火车站的外地人群，或一起拼车包车返乡的客人，此外还有部分购买年货的市民。”王志忠认为，经济大环境好转后，不少人都能承受打的费用，越来越多的人愿意打的出行，他认为这是目前出现临时“打的难”的主要原因。

　　而除了客流量增加，的士数量相对减少也导致了供需关系紧张。广西海博出租汽车有限公司负责人王树凯向记者透露，该公司要求每辆的士每星期必须有两次“进场”（回公司登记）的记录，然而从目前的登记数据看，已经减少了大约2成。

　　“我们已经提前发出推迟回家过年的倡议，但目前南宁市的士司机绝大部分来自周边县市或外省，辛苦一年后一部分人提前返乡过年，因此导致运力略有下降。”王树凯表示，供需矛盾在这种情况下显得较为突出。

　　商机巨大部分司机仍留守

　　“目前，出租车公司主要负责的士安全运营和服务质量方面的管理，对出租车并没有调度的权限，因此司机的时间大多由自己掌控。”南宁市三运出租汽车分公司经理卢刚表示，尽管有部分司机放下生意返乡过年，但按照行内规律，此时正是一年中生意最红火的时候。

　　两家出租车公司负责人向记者透露，进入春运后，往常一个司机每天有550元左右的收益，如今一天可超过700元，这已经创下了历史记录，预计这会使许多司机趁势占时多载客。

　　记者在东葛路上见到了刚刚交完晚班的的士司机邓先生，“今年生意很好啊，比平时多赚了差不多三分之一呢！”邓先生表示，春节黄金周后就会进入业内的淡季，从目前情况看，预计今年春节客流量会比去年增多，因此他和许多同行都不打算回家过年，先好好“捞一笔”再补休。

　　四种途径方便你出行

　　针对目前出现“打的难”的情况，南宁市运输管理处出租车管理科科长李飞文表示，目前南宁市共有4420辆出租车，基本能满足平时的客流需求，但节假日出现运力紧张成为各地普遍现象，这种情况通常从春运开始一直到年初二供需逐渐平衡后才有所缓解。他建议市民出行前最好多做几套计划，以免遇到突发情况时耽误行程。

　　有关人士也建议，春运期间市民如果遇到“打的难”的情况，可通过以下四个途径解决：拨打的士预约电话1601111订车；在已划出的士专用载客点候车；尽量避开早上和下午交接班的高峰时段，提早或推迟出行时间；选择搭乘公交车。

　　作者：黄俪贾强 (来源：广西新闻网-当代生活报)