成渝大巴降价一月客流量升25% 有望再降价(图)

菜园坝长途汽车站，乘客在成渝大巴发车处上车

　　降价一月客流升25%

　　成渝大巴有望再降价

　　为应对成渝和谐号动车组的开行，成渝大巴11月7日开始进行了大降价。转眼11月已过去，成渝大巴在这次“降价求生”的艰难应招之后，客流有没有如预想中那样回升呢？记者昨天从成渝大巴两大发车车站，以及重庆道路运输协会成渝高速直达客运分会了解到，近期成渝大巴的日均客运人数，已经从降价前的1200人左右，回升到了1500人左右，达到了车方和旅客双赢的效果。

　　客流升幅超过25%

　　昨天上午10点，记者在菜园坝的重庆汽车站成渝大巴售票大厅看到，前往成都的一班大巴车上，乘客数量满员。“9点30分发的车也是满员。”检票员对记者说，“降价之后，早上10点前后这几班车基本上都是半小时内装满乘客，其他班次的客流也明显上升，平均上升有两三成吧。”

　　按照成渝两地的一致行动，11月7日，成渝大巴双层巴士从120元的原价（成都发车为128元），降为110元，C、D型豪华大巴（下称豪华大巴）的价格，从111元降低为85元，平均降幅超过了20%。

　　“降价之后的客流回升有目共睹。”重庆道路运输协会成渝高速直达客运分会运调中心主任陈孝渝昨天说，去年11月，成渝大巴线路的载客人数为40200人，今年11月，客流人数回升到了45000以上，“11月的第一周客流人数每天只有1100多人，降价后，最近已经达到了每天1500人以上，回升幅度超过了25%。”

　　大巴发车早收班晚

　　“火车最早的班次是8点过，我们坚持把最早的一班车在7点半就开行，就算这班车只有几个人，我们也要坚持准时发班，让乘客天不亮来坐车就有车可上。”陈孝渝说，火车最后一班车在20:38（不含加班车），汽车晚上9点半还有最后一班车。

　　发车早收班晚，还有就是发车密度坚持半小时左右一班，每辆滚动的车可能都有不同的上座率和收入。目前，已经“改选”过的成渝高速直达分会，对所有参营企业实行按车次分配，满座的车和早晚班车的单车收入基本一致，这也让发班班次保持了按时和及时。据了解，去年11月，成渝大巴线路的参营车辆有100辆左右，今年11月只有90辆，车辆少了10%，载客数却上升了25%，抵扣20%的票价平均降幅，单车收入实际上提升了10%以上。

　　双层车有望降为100元

　　据记者了解，这次降价的具体价格，成渝车方经历了多达四轮的漫长协商。这一价格，目前还是“试水”阶段。

　　陈孝渝说，他主张将成渝双层大巴的票价降为100元。据了解，成渝双层大巴的票价，降价前成都到重庆为128元，重庆到成都为120元，而火车一等软座117元，二等软座98元。

　　“汽车比火车发车密度大，拉开与和谐号票价的差距，才能更多地吸引客流。”他还说，“我认为，双层巴士还有降价空间，不过这需要参营单位共同协商确定，怎样取得最大的收益，需要找到合适的价格节点。”

　　本组文/本报首席记者 凃源 大巴比火车发车早收班晚，有业内人士主张将双层大巴票价降为100元 昨日，菜园坝长途汽车站，乘客在成渝大巴发车处上车。 本报记者 胡杰 摄