通用为悍马找“婆家” 经销商囤“马”待升值

　　据美国《华尔街日报》昨天消息，通用汽车仍在给悍马找“婆家”。报道称，腾中重工的收购计划流产后，通用公司总部正考虑其他两项针对悍马的报价。有意竞购悍马业务的这两家公司以前就曾提出过报价，但通用汽车因倾向于与中国的四川腾中重工机械有限公司达成协议，拒绝了他们的收购报价。

　　通用称买“马”没钱免谈

　　报道中并未明确具体竞购方身份。一名通用高管表示，在没有看到资金前，通用将不会出售悍马，具体可参考荷兰世爵收购萨博品牌的案例。目前并不清楚上述潜在投资者可能谈判的财务细节，如果通用与这两家竞购者依无法达成交易，悍马将与庞蒂亚克(Pontiac)及土星(Saturn)一同被通用打入冷宫。

　　尽管开始考虑其他报价，通用可能还将逐步停止悍马业务，因为大部分意向并未对悍马作出审慎的评估。“这是一个值得拯救的品牌。”咨询界资深人士JaMEsN.Hall表示，“但买方必须有坚持到底的能力。”

　　著名品牌顾问、北京华盛智业创始人李光斗对本报表示，悍马的最终命运取决于市场需求，即使将来停产，也不排除复活的可能。从经验来看，许多行业都存在老品牌重新复活的情况。

　　买家收藏或带来涨价潮

　　通用汽车虽表示将逐步停止悍马业务，但并没有明确关闭悍马业务的时间表。如果找不到后续的重组者，而财务状况不能迅速改善，悍马的命运可想而知。

　　一款世界顶级的越野车即将退出历史舞台，也无意间抬高了这款车的身价，许多悍马的忠实粉丝可能大举抢购即将绝版的悍马作为珍藏。悍马的四川经销商近日透露，几天前，美国国内销售的悍马部分车型报价已上涨。上海的悍马经销商得知腾中收购悍马失败后，2009年生产的悍马H3涨价两万元，悍马H2目前不对外报价，声称计划涨价最高10万

　　元。上述经销商表示，通用关闭悍马业务，意味悍马可能成为“绝版”。重庆车天车地汽车销售有限公司悍马品牌负责人田杰透露，目前重庆市悍马的保有量为50辆左右，公司将加紧通过各种渠道，进口更多的悍马以备升值。

　　成都销售市场则相对比较平静，四川经销商告诉本报记者，目前暂时还没有涨价计划。不过悍马这几年在川销量稳步上升，自己第一季度就已进口了11辆用于销售。目前悍马在四川除了用于高收入群体的自驾，主要是礼宾接待。从主要客户群体看，即使涨价他们也不太在乎，预计一季度销售情况变动不会很大。记者罗曙驰综合报道

　　新闻纵深

　　悍马能否“复活”？

　　悍马目前主要针对北美市场，在上述市场中销量极低。由于受高油价影响，悍马销量近年节节下滑。通用去年在美国仅售出9046辆悍马车，而2006年的销售量超过7.1万辆。腾中重工及其主要合作投资者、四川富豪李炎曾有意将悍马转变为一个更为全球化的品牌，扩大其在澳大利亚、俄罗斯、尤其是中国市场的影响力。据悉，悍马在中国的年销量约300-500辆。

　　2009年11月，通用汽车曾发布申请破产保护以来的首份财报称，公司第三季度亏损近11.5亿美元，亏损额收窄。该公司首席执行官弗里茨·亨德森认为，公司资金状况已转好，释放出进步和稳定信号，表示将从2009年12月31日起偿还政府贷款，并计划提前4年偿清全部债务。2月23日，几乎与悍马同样命运的萨博品牌，刚刚出现起死回生的奇迹。通用汽车当天宣布，与荷兰跑车制造商世爵汽车公司完成旗下萨博AB公司的出售交易，此前已宣布的关闭萨博品牌的计划也已被取消。悍马是否能有如此好运呢？ (来源：华西都市报)