一汽丰田由于受“踏板门”事件影响，从上周开始正式召回从去年开始生产和销售的几乎所有丰田RAV4，记者从北京地区经销商处获悉，目前已经有车主开始与4S店进行联系，但由于此次召回数量相对巨大，所以RAV4车主需要提前向4S店预约才能够进行踏板维修。
更换配件需要半小时 记者上周末来到南三环洋桥附近的一汽丰田奥德行4S店，店里依然在销售RAV4。销售人员告诉记者，目前销售的RAV4已经没有踏板问题，而早先在店内销售的几百台RAV4其实在2月23日就已经开始进行了召回准备工作。“一汽丰田早就通知我们了，其实是提前了一个星期，维修只用半小时。”
记者了解到，目前该4S店已经为十几台RAV4进行了油门踏板的更换，并针对RAV4油门踏板维修问题启动了预约维修机制，车主需要拨打电话和店里预约维修时间。
全市RAV4取消加价 目前北京地区多家一汽丰田4S店已经取消了加价，但依然没有市场优惠。“虽然现在出现了一些问题，但厂家方面还是在积极解决，而且从销售商和厂家的角度来看，还是不希望RAV4出现因为召回而导致价格体系下滑。现在我们的现车供应非常充足，所以也不会有加价的状况了。”销售人员告诉记者。而仅仅在一个月前，一汽丰田RAV4还依然在市场上加价8000元至12000元。
“从这个方面看，此前一汽丰田RAV4加价就根本不是供货紧张的问题，而是厂商和经销商联手欺骗消费者，制造一种奇货可居的局面，一同坑骗消费者。”天涯和猫扑论坛上不少车主对这种“此前加价数万元还拿不到车，而因为出现召回一下变得供应量充足且价格下降”的情况表示了强烈的不满。
负面新闻影响4S店生意 从北美“感染”来的“召回旋风”已经影响了丰田在中国市场的形象，而其中感触最深的就是处在销售一线的4S店。
在一汽丰田花乡4S店，记者发现此前热销的RAV4在店内的位置已经被销售一般的新威驰所取代。而RAV4的价格信息牌更是被放到了不显眼的地方。销售人员告诉记者，这辆展车刚刚被人买走，但记者在停车场还是发现了一些新的RAV4，4S店是因为召回还是其他原因不将RAV4放置在展厅内就不得而知了。
同样，记者在一汽丰田奥德行4S店外拍摄的时候，赶忙有4S店的工作人员将停在门口的RAV4开走，显然是怕因为召回事件影响到店内的生意。而虽然是周六下午2点多，但该店内仅有一名来看车的顾客，并且在记者停留的20多分钟内，再也没有走进来一个客人。“其实召回不是什么大事，在美国不是天天有召回吗？也没有影响丰田卖车，在中国应该也一样。”销售店的工作人员对记者表示。
二手车市场已见RAV4 对于丰田的质疑已经开始在中国消费者间蔓延，有网络调查显示，超过40%的投票人表示“丰田逃避责任，这样的厂家不可信，不会选这样厂家的车”，而京城某媒体著名主持人更是对RAV4的召回嗤之以鼻——“都召回了还买啊！”为了探究RAV4目前遭受的质疑到底有多深，记者随后又来到了南四环的花乡旧机动车交易市场，发现已经有几家店门口摆上了几乎全新的RAV4。
“这辆车是春节前收上来的，车主想出售再换一辆其他品牌的车。”二手车商小陈告诉记者，“听说这几天也有RAV4卖到市场里，现在这款车的收车价码也低了一些，国产的基本是以3个月至半年的为多数。”在问到有没有客户想购买二手RAV4的问题，小陈表示还是有人想买二手的RAV4，但价码压得很低，他们几乎没有利润可赚。“我们收车的时候也没有考虑这一点，现在又召回了，我们还要先去4S店换踏板，真的很麻烦。”
零件仅是一块金属垫片 此次丰田召回的维修零件是一块金属垫片，称为“回位簧垫片”，长约10毫米、宽8毫米、厚3毫米，安装在油门踏板的弹簧下面，可以使弹簧整体变短，从而加大弹簧的回位弹力，使得油门踏板不会被卡住而无法回位。
一汽丰田4S店的技师解释称，“加入一块垫片主要作用为消除加速踏板的踏板臂与摩擦杆间滑动面过多的摩擦阻力,以避免出现可能影响车辆加减速的现象,更换垫片后会用电脑检测仪对各项安全指标进行检测。该垫片为日本进口高密度钢制强化垫片，因此具有耐磨性，而且不需要定期更换。” (来源：北京晨报)
来源：新华网
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