来源：钱江晚报
本报讯雨一直下，运河水位急速上涨，昨天下午，已超过4.5米警戒线，漫过了两岸部分游步道。运河杭州段、钱塘江水域桐庐以下航段也已全线封航，所有船舶就地停泊。250多艘货船被迫在杭州水上交通北大门——义桥锚泊区停靠，还有近50艘停泊在三堡船闸。
“听说这雨还要下四五天啊。”昨天，已在原地等了3天的船老大们等来了一个令他们沮丧的消息。杭州港航部门说，即便雨停了，水位没有恢复到通航标准，也不能通航。
运河杭州段封航后，在杭州义桥锚泊区停泊的船舶最多，站在岸边三层楼上放眼望去，望不到船的边际。中午时分，河面上炊烟缭绕。
刘广义的妻子在厨房做饭。肉、花菜、大蒜……这些都是刘广义从岸边的小超市采购过来的。
40出头的刘广义是安徽人，开了20多年的船。这次，他是要将煤运到桐庐、富阳。不料在这里给堵上了，这一停就停了3天。
“我们最怕这种情况，即使不开船，也得交航养费，停一天，损失就有四五百。”刘广义说。
“小超市的菜比较新鲜，价格还算公道，还有水果卖。米、油盐酱醋，我们船上全都有，还有二锅头。”他指了指地上一壶白酒笑着说：“冷的时候喝两口，可以暖和点。”
想要去西湖逛逛，但外面大雨滂沱，也没有交通工具，大伙儿想想只能作罢；虽然有电视机，但要自己发电，刘广义一般也舍不得开。想来想去，还是叫大家过来玩麻将了。
“这次出门都是亲戚、安徽老乡。我算是他们的老大哥。一召唤，大家都聚了过来。搓麻将、聊天，也蛮热闹的。”刘广义说。
“我开船开了七八年，正月里会发大水，还是头一次碰到。”从江苏开船过来的王兴有些纳闷。
王兴运的是钢材，600吨的货船，3月2日从江苏出来，开往杭州物流码头。就差一段路了，船就这么被困了。
昨天中午，吃过午饭，王兴走上岸，在岸上人气颇旺的便民小超市里转转。“待在船舱里闷得慌，我就上来走走，透透气。”
超市外成了很多船员闲聊的场所。“经过杭州很多次了，既然要停这么久，我刚好乘着空档去市区逛逛。”这一建议，还得到了几个船员的响应。
由于运河水位还在不断上涨，海事部门表示，会加强航道巡查力度，制止船舶冒险航行，尽力解决船员的生活困难。
本报记者孙燕
本报通讯员金良贤 (来源：钱江晚报)
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