新式公交站牌啥时“上岗”(图)

　　3月9日，有读者向本报反映，原定于去年“十一”前上岗的明亮新式公交站牌咋到现在还没信儿？再看看眼下沈城的老式站牌，弊端又有多少？带着读者提出的问题，记者展开了调查。

　　新闻回放：

　　去年8月5款站牌征求意见

　　沈阳公交站牌样式几经更换，最近一次被提上议事日程是去年8月21日。5款新站牌在媒体上亮相，向市民征求意见。与现有公交站牌最大的区别是，新站牌可在夜间亮起来。站牌内置LED显示屏，还可实时发布公交动态消息。最让市民期待的是，新式站牌上岗后，还能与公交车内GPS联动，让等车的乘客知晓所候车辆走到哪了……经过对市民反馈意见进行整理，市交通局最后选中市民建议最集中的灯箱式站牌，定于去年“十一”前开始安装新式亮化站牌。

　　事件追踪：

　　新站牌建设方案待批

　　千呼万唤不出来，沈阳新式公交站牌到底卡在哪了？记者向沈阳市交通局公交管理处处长杨学玉了解情况。他表示：为减轻政府经济负担，本次新式公交站牌的更新将采用市场运作的方式。也就是说，安装公交站牌费用由赞助商拿，首批市中心繁华地区将有2000个新式站牌上岗。新站牌建设方案已经上报有关部门待批。据了解，上级部门批复后，还需要交警、行政执法等多部门协调，方可安装。

　　市民呼吁：

　　让利民工程早日实施

　　当日，记者在和平区南一马路沈阳站附近采访，一位中年男子指着褪了色的公交站牌对记者说：你看看站牌都剥落成啥样了？这样的站牌与沈阳太不配套了。

　　在方型广场公交站，一名女同志正拿着小刀抠站牌上的小招贴广告：“这个站牌全是铁制的，你看很多站名都被抠没了。

　　据市交通局介绍，新站牌上岗后，站牌“门面”大了，再遇有公交临时调整线路或临时设置支线时，不用在公交站牌上打“补丁”了。另外，新站牌由于超前规划建设，将改变目前公交站牌年年投入、年年高成本维护的现象。

　　对于一些市民提出的新站牌采用商业化运作后，会不会影响到公益信息的发布，影响到市民的切身利益？杨学玉表示，此次采取市场化运作是有原则和条件的，以方便市民为最大出发点。

　　本报记者杜一鸣