“广州”舰进入印度洋　航行六天首次海上补给

“广州”舰进入补给阵位,准备补给

近“微山湖”舰

　　茫茫大洋上，海浪轻涌，舰艇不停摇晃。随着加油探头从“微山湖”舰缓缓滑过来，“广州”舰帆缆分队长鲁正义、舱段兵彭福林等4人迅速将探头对准受油头，借着惯性用力一推，干净利落地进行对接。当地时间3月9日上午，中国海军第五批护航编队在印度洋东部海域成功进行燃油补给。这是“广州”舰自3月4日从海南三亚起航以来，首次进行海上补给。

　　记者在现场看到，当地时间上午8时，“广州”舰按照事先制定的补给方案，调整航向航速快速占领阵位。帆缆分队长鲁正义告诉记者:“尽管补给前我们进行了多次模拟训练，提前做好了各项准备工作，但真正实施时，我们还是要一丝不苟地细心检查每一个环节。”

　　“补给部署！”当地时间上午8时30分，随着一阵急促的铃声，身着橘色救生衣、头戴安全帽的“广州”舰补给战位官兵按照职责分工迅速就位。

　　“接收引缆”，“架接钢缆”，“对接受油头”，“开始补给”……上午9时，在现场指挥员、“广州”舰舰长李平的指挥下，补给官兵熟练进行一系列海上补给动作。

　　“广州”舰舰长李平告诉记者，此次采用的是海上航行横向补给方式，这是海上补给中难度较大的一种，要求两艘军舰保持相同的航向、航速和距离，这需要各部门间密切配合，相互协同，要求每一个环节做到准确无误。记者看到，官兵们动作准确、操作熟练，一切显得有条不紊。不到一会儿，一条偌大的输油软管在钢索的牵引下，飞架两舰之间，军舰固定航向航速踏浪前行。“开始输油！”随着指挥员一声令下，原本干瘪的油管迅速胀满起来，燃油哗哗地流进“广州”舰。经过近两个小时的航行补给，“微山湖”舰成功为“广州”舰补给了计划数量的燃油。

　　补给结束后，“广州”舰和“微山湖”舰改变航向，继续向亚丁湾、索马里海域进发。据悉，到达任务海区前，“广州”舰还将再进行一次补给。