北京地铁回应早高峰：将争取保证每位乘客利益

　　新华网北京3月15日专电（孙佳迪）自去年12月起，北京地铁在部分客流量集中的车站采取早高峰时段（早7：30－8：30）临时疏导措施，对缓解地铁沿线车站瞬间客流起到一定作用，但对于大多数从限行车站出行的“地铁族”来说，疏导措施给他们带来了诸多不便。

　　15日早8点，记者来到地铁五号线天通苑北站，站在车站对面的过街天桥上，远远就看到车站正前方十米处沿Ｓ形导流栏挤满了等待进站的人群。记者亲自体验了整个进站过程，从进入导流栏到进站共耗时9分钟，在缓慢行进的拥挤队伍里不时传来乘客的抱怨声。

　　“对于地铁方面采取的限流措施我们很理解，但是每天早上为进站耗费这么长时间确实感觉很头疼。”家住天通苑的刘先生无奈地告诉记者，“晴天还好，要是赶上雨雪天，有时甚至20多分钟都进不去。每天早上挤来挤去，别说老人和孩子，连我们这种青壮年都受不了。”

　　据了解，北京地铁多条线路均采取类似限流措施。地铁方面负责人解释说，临时疏导措施是针对冬季天气寒冷，选择乘坐地铁出行的人比平时增多而制定的，对乘客顺利乘车起到了重要作用。该负责人还说，针对乘客提出的意见，地铁方面会加紧制定新的措施，争取保证每位乘客的利益，对于目前给广大乘客带来的不便深表歉意，并希望广大乘客予以理解。

　　地铁工作人员赵女士对记者说：“每天早上都有因拥挤引起的争吵甚至打斗，用临时疏导的方式缓解客流确实有不合理的地方。”很多乘客反映，临时疏导措施不能解决根本问题，关键还在于地铁提高运力，缩短高峰时段发车间隔，依靠政府继续大力发展公共交通，增设地铁线路解决出行难问题。