沈辽路开建世界最长汽车产业带(组图)

　　本报讯（记者赵国清、特约记者卞松林）3月15日上午，虽然生产“绿色房车”的沈阳中泽汽车科技有限公司的厂房还未竣工，但一座4S店已在公司的大门口开始建设。在沈辽路附近，一条投资50亿元，长达10公里的汽车产业带正在有序展开。用不了两年时间，沈辽路将落户4S店近百家，成为一条新的汽车服务产业带。

　　宝马新工厂生发“振动效应”

　　“宝马二期扩产项目的体量近乎于大东区宝马一期工厂的两倍。它将于2011年部分建成，2013年全部完成。”沈阳经济技术开发区管委会有关负责人介绍，宝马新工厂投产后，其产值将超过2000亿元，这相当于在工业方面再造一个目前规模的新铁西。

　　宝马新工厂的拉动作用更是令人刮目相看。该负责人介绍，宝马项目有利于开发区内汽车制造配套产业的发展。而在商业、服务业方面，长久以来，由于区域产业特点，沈阳经济技术开发区商业、服务业产值在该区总产值中的占比一直维持在10%左右，而宝马扩产项目进驻后，商业、服务业产值占比将由现在的10%提升到25%左右。

　　以宝马新工厂为原点，一条世界最长的“V字形”汽车产业带将在沈辽路附近摆开。那里有为宝马新工厂配套的百余家汽车制造配套企业，有国内一流的汽车博物馆，还有从铁西北二路整体“东搬西建”而来的50家4S店。

　　北二路4S店变身名牌服装“折扣店”

　　铁西实施“东搬西建”的大战略以来，把北二路的改造作为国有大型工业企业改革突围的发力点，建设现代商贸区的示范街路，由此开始了北二路汽车贸易产业带兴起之路。

　　这条路东起兴工街，西至重工街，沿线长5.8公里，规划用地40万平方米，是东北地区最大的汽车贸易服务区。

　　“当时规划北二路汽车贸易产业带，主要考虑建立汽车贸易一条街的建设周期短、投资小、见效快，能够在短时期内形成规模效益；汽车产业与铁西区的工业环境结合紧密，可以拉长该区的工业产业链，成为铁西区新的支柱产业。”沈阳经济技术开发区管委会相关负责人表示，去年，北二路汽车产业带50家汽车销售店创下了70亿元的销售额，已成为继中街、太原街、三好街之后，沈阳的第四条特色商业街。但随着沈阳宝马新工厂的落地开工，沈阳的汽车产业已开始向西集聚。“在这种背景下，北二路汽车产业带将完成历史使命，踏上第二次"东搬西建"之旅，并在沈辽路的汽车产业带上形成年产值200余亿元的4S店聚集区。”

　　借着原有的商业氛围，北二路的汽车销售店在告别“卖车”后，将利用原有的框架进行装修、装潢，变身为经销国际知名服装品牌的“折扣店”一条街等。

　　2亿元建设东北首家汽车博物馆

　　在沈辽路沿线，一座东北首家汽车博物馆——沈阳汽车博物馆正在规划建设中。

　　据了解，世界各地的汽车博物馆分为两类，一类是汽车企业展示自家历年的产品，一类是私人或机构的收藏。而沈阳汽车博物馆则着眼于汽车发展和对人类生活的影响。博物馆展示空间划分为历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆、临时展馆五部分，总展示面积约10000平方米。博物馆的布展建设将分两期进行，一期展区包括历史馆、古董车馆；二期完成技术馆及品牌馆。其中，历史馆位于博物馆的一层，该馆通过展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响，将汽车发展历程中各个重要阶段整合成探索与诞生、时尚与流线、运动与驾驶、节能与电子等若干个主题展区；技术馆位于博览馆二层，分为构造、设计、制造、材料、安全、舒适、电子与能源八大主题展区。