中广网北京3月16日消息
据中国之声《新闻纵横》8时15分报道，《新闻纵横》昨天曝光了一汽大众的一份内部通知，在这份一汽大众给各4S店的内部通知中，要求4S店对一定批次的捷达轿车进行检查，检查的目标是ABS控制单元线束插头是否进水。但是通知只要求经销商对库存车辆进行检查和维修，对已经售出的车辆明确指示不需检查。报道播出后引起强烈反响，中国之声连线中央台记者杨超，了解事件最新进展：
一汽大众内部通知 主持人：请简单回述一下事件的经过。
记者：这一事件有两个疑点，首先是这样一份一汽大众内部文件明确写明说，要求经销商对一定批次的库存捷达车可能存在的隐患进行检修，但是也明确指出，已经出售的车辆不通知车主。很多听众反应，这是对消费者不负责任和不诚信的行为，侵犯了消费者的知情权。其次这个文件中明确要求，检修的是一定底盘号的车辆，大约有4万辆捷达轿车。
这是否意味着厂家已经知悉问题的原因，可能是某批零件的故障，也有可能是某段时间内装配的问题等等，厂家是否能够采取这种私下方式来处理可能存在的故障呢？我们认为，按照我国汽车召回管理规定，厂家发现产品缺陷是一定要向国家质检总局报告并向消费者公示的，这样一种做法就有隐瞒产品缺陷的嫌疑。
主持人：这个报道在中国之声当中播出了，同时也在中国广播网刊登了报道的所有文字，我们想知道，听众和网友这些受众有什么样的反应？
记者：这篇报道播出之后，引起了强烈的反响，到目前为止，我们收到几千条听众的来信和留言。有听众表示，这样的做法其实是只管卖的，不管买的、有听众说，一辆车有两万多个零件，也许世界上没有一款车是完全没有缺陷的，但是只要能够建立起公开、透明的追踪、召回制度，就是负责任的制造商，它的车就是值得买的。还有一位听众说，他不怕产品曾经有问题，最怕的是厂家隐瞒问题不公开和不承认问题的态度。
主持人：我们也应该给一汽大众一个说话的机会，24小时过去了，一汽大众有没有做正面的回应呢？
记者：在节目播出之前我们就一直在与一汽大众方面联系，希望就此能作出一个解释，但是迟迟没有回音，我们的报道播出之后，本来厂家承诺会在昨天下午的两点给所有媒体一个官方的文字说明。但一直等到下午4点多才等到了一汽大众公关部相关人员的电话，说是40分钟之后会传来一个官方说明，但是一直等到现在，我们仍然没有收到官方任何的解释。
来源：中国广播网
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