辽鲁3条高铁同时开工 2012有望解决一票难求

　　中广网北京3月17日消息（记者郑凯徐志强王朝朋冯会玲）据中国之声《全国新闻联播》18时31分报道，今天（17日）沈阳至丹东客运专线、丹东至大连、青岛至荣成3条高速铁路，以及海天至青岛、临沂至临沭铁路和沈阳南、大连站、沈阳站、沈阳北站、青岛北站10个铁路工程同时开工建设，我国《中长期铁路网规划》中的一大批铁路正在加速建设，目前我国高速铁路投入运营里程已达6552公里，中国正在引领世界高速铁路发展的新未来。

　　王珉：现在我宣布，沈丹客专、丹大铁路等工程开工。

　　上午8点半，辽宁省委书记王珉的宣布，沈丹铁路客运专线、丹大快速铁路正式拉开建设帷幕。出席开工仪式的铁道部部长刘志军脸上充满自豪。

　　刘志军：以在建的哈大达高铁为标志，东北地区进入了新一轮的大规模铁路建设高潮期，建设沈丹、丹大两条客运专线与在建的哈大高铁沈阳至大连段相衔接构建了辽东半岛铁路客运快速通道。

　　沈阳至丹东客运专线设计时速为250公里，建成后3个半小时的车程将缩短至一小时就能到达，丹东港成为东北东部最近最快的出海口。

　　3个小时后，刚刚在沈阳出席铁路开工仪式的铁道部部长刘志军又精神饱满的出现在青岛至荣成高速铁路、海天至青岛、临沂至临沭铁路和青岛北站铁路工程开工现场。

　　刘志军：我宣布海青、青蓉铁路建设开工仪式现在开始。

　　上午11时30分，海青、青蓉等4条城际铁路建设开工，建成后青岛到烟台的时间由3.7个小时缩短到1小时，青岛到威海由4.3小时缩短到1.5小时。

　　我国铁路建设已经迈入高铁时代，高速铁路建设从设计、技术、施工等都已处于国际领先地位，高速铁路已成为代表中国速度的一张名片。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期，专家表示：我国的高速铁路建设正在推动国内区域经济及国际高铁建设领域的发展，目前中国春运的“一票难求”现象将有望在2012年解决。

　　沈丹、丹大、青荣三条高铁的开通，将大大推进区域经济的发展。中国铁道科学院首席研究员黄强说，目前，我国高速铁路运营里程居世界第一位。不仅如此，我国高铁建设的各项技术也均处于世界领先地位，有力地推动了世界高铁的发展。

　　到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。黄强很乐观地说，从目前我国高铁的发展情况来看，到2012年解决一票难求的问题不会是个奢望。