上海酒后代驾公司4个月增5倍 委员建议设门槛

　　但运营情况萧条

　　政协委员建议设置“门槛”

　　东方早报记者　姜丽钧

　　四个月时间内，上海酒后代驾公司从20家骤增至122家，增加了5倍，然而行业发展良莠不齐，大多数公司都面临运营情况萧条的困境，政协委员建议应为酒后代驾设置合理“门槛”，由专门的行业协会来核发资格证书。

　　从20家到122家

　　去年9月，市工商局宣布全市各工商分局都可接受酒后代驾公司的正式登记注册申请，酒后代驾正式作为一个行业浮出水面。

　　“去年12月初，我撰写提案时，机动车代驾公司的数量仅20家，现在已猛增至122家。”市政协委员、上海豪都房地产开发经营有限公司董事长屠海鸣表示。据市工商局最新统计数据，在122家酒后代驾公司中，一些是新成立的代驾公司，一些则是由汽车租赁公司、物流驾驶等公司开辟的新的经营范围。屠海鸣在调研中发现，酒后代驾行业的运营情况并不火爆，大多数一天只能承接到一两笔业务，有的甚至一个星期也接不到一笔业务。

　　屠海鸣注意到，目前市工商局对代驾公司注册登记设置的是“零门槛”。屠海鸣认为，门槛过低成为酒后代驾难以合理发展的“症结”所在。

　　面临政府监管“真空”

　　此外，酒后代驾也面临着政府监管“真空”。代驾提供的服务主体是人，因此很难纳入交通港口局的管辖范围。酒后代驾服务人员一旦在行驶过程中发生安全事故，由于缺乏规范合同，交警部门很难界定责任过错范围。

　　屠海鸣在座谈会上建议，应从登记注册开设，为酒后代驾设置合理“门槛”，可以参照房屋中介的管理模式，除由工商局核发的营业执照外，还必须具备行业协会核发的资格证书。同时，酒后代驾公司的日常管理和监管必须由交通港口局主导，有关部门应将这一管理职能写入法律法规。