国航增资6.8亿深航变回国企 李泽源股份被稀释

　　国航增资6.8亿元民企深航变回国企

    原深航“掌门人”李泽源控制的65%股份被稀释

    本报深圳讯 羊城晚报记者冷雪冰报道：深航去向终于尘埃落定!前晚，国航发布公告，将向深航增资6.8亿元，持有深航股权增至51%，意味着国航夺得了深航绝对控制权。深圳市投资管理公司控股的深圳国际也同时发布公告：通过全资子公司全程物流向深圳航空增资3.5亿元人民币，占深航股份增至25%。原深航“掌门人”李泽源控制、曾经占65%股份的汇润公司股份被稀释至24%。

　　去年11月，原深航“掌门人”李泽源被调查。此前，深航股权结构为：李泽源控制的汇润公司占65%，国航占25%，全程物流占股10%。除第二大股东国航外，南航等都在不同场合表示对深航的兴趣。在深航高层出事后，作为第二大股东的国航派出副董事长樊澄代行深航总裁；之后，深航的党委书记、副董事长、财务总监均为国航派驻。

　　深圳航空有限责任公司成立于1992年11月，注册资本3亿元。发起人有四———香港中旅(集团)有限公司(下称港中旅)持股40%，中银信和国航各持股25%，深圳市政府持股10%。

　　1996年，广发行全面收购中银信，以7500万元取得后者所持深航25%股份。四年后的2000年，港中旅因财务陷入困境，欲将所持40%深航股权转让套现。广发行以2.6亿元的代价从港中旅手中购得40%的深航股权。

　　2004年，广发行开始叫卖深航65%股份。2005年，该部分股权的拍卖会在深圳举行。拍卖价格从18亿元底价一路拉升，最后以27.2亿元成交。最后的获胜者是两家民营企业———注册在哈尔滨的亿阳集团有限公司和深圳市汇润投资有限公司。这也让深圳航空从国有企业转向民营企业。

　　李泽源是汇润的实际控制人，该公司在取得深航股权的前一个月才注册。最后，这65%的股权也全部被转到汇润名下。

　　去年11月29日，李泽源被警方带走调查。其控制的65%深航股份去向，再次成为业界及人们关注的事情。随着国航的进驻，这一事情也尘埃落定，深航又从民营企业变回了国有企业。