来源：北京晨报
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新买的宝来车从4S店开出不到十公里，尾部就拖起条蓝烟，而4S店工作人员表示这是正常现象。经过检查，发现原来是发动机存在问题，针对车主陈先生要求更换车辆的要求，销售方表示，车辆已经上牌照，所以不能更换，只能走车辆质保程序……“没想到摊上这么辆车！难道买车也要赌运气？！”陈先生无奈地说。
今年2月21日，陈先生到一汽捷亚泰昌平店，订购了一辆1.6自动挡舒适型新宝来轿车。次日，陈先生和4S店工作人员去车管所为车辆办理上牌手续，“第一轮尾气检测下来，其他区两辆车都通过了，我的车居然不合格。”据陈先生讲，车辆从检测线上开下来时，有严重的冒蓝烟的现象，当时自己就质疑车辆质量，而4S店方则认为，这是由于发动机温度低，且新车尚未磨合，这种现象“经常出现”。
办完手续后，陈先生将车开回4S店为车辆做内饰，并要求4S店就刚才发生的冒蓝烟现象对车辆进行检测。店内技术人员表示“新车不可能冒蓝烟”，并将车辆打着火，观察车辆在怠速状态下的情况。“车辆在怠速时，确实没冒烟。”陈先生说。2月23日，陈先生来到4S店，开着做完内饰的车回家。谁知离开4S店刚开了不到10公里，车辆再次出现冒蓝烟的现象，“我当时还以为车着了呢。”
2月23日和24日，4S店技术人员分别进行了三次路试，该车均出现尾气冒蓝烟现象。2月24日，店方出具的检测报告证实该车存在尾气冒蓝烟、火花塞发黑有油浸、亏机油的现象，4S店表示，如果开缸检测后发现车辆确实存在问题，可以按照车辆质保规定为陈先生免费更换发动机，“刚开几十公里，现在就要换发动机。换了谁都接受不了吧！”陈先生说。
捷亚泰昌平销售店服务总监刘欣刚表示：“他的新车的确有问题，一直要求换车，不是不想给他换，是他的情况并不符合厂家（一汽-大众）的换车标准。”换车标准是什么？捷亚泰总店总经理助理朱广荣女士说：“汽车在销售过程完成之前是可以换车的，但陈先生已经完成了交易过程，并且进入了‘两年6万’的质保期。”朱女士表示，“这个车目前已经完全属于陈先生了，所以不在换车范围之内。”朱女士说，换车要求已超出经销商的能力范围，而对于我们提出的解决方案，他又不认同或不配合，“我们也希望陈先生能坐下来谈。”一汽厂家客服人员称，每辆车在出厂前都会检测，达标后才能发“合格证”，所以新车一般不会出现尾气检测不通过的现象。但是，如果在检测中确实发现异常，经销商应该对车辆问题进行排查，“捷亚泰在这一点上是没有做到的”。
■律师支招
产品质量问题 消费者有权更换
针对此问题，北京市汇佳律师事务所的邱宝昌律师认为，经销商的做法是在逃避责任。“无论经销商和厂家之间有怎样的协议，但这辆汽车是消费者从经销商手中买的，本着‘谁销售，谁负责’的原则。”邱律师认为，刚买的新车出现问题，说明产品本身存在质量问题，按照《产品质量法》的有关规定，消费者有权要求经销商做出维修、更换。”不过与普通商品不同的是，汽车的售后服务又有一定的特殊性，也就是经销商一直说的“更换发动机而不能换车”的理由。不过，邱律师认为：“即使有难度，也要积极维权。”另外，对于陈先生验车时两次才通过尾气检测的事实，邱律师表示，“如果确认销售人员存在误导消费的话，说明经销商不仅隐瞒事实，而且服务质量还有问题。”
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