深圳地铁5号线铺轨安装工程启动 采用BT新模式

　　深圳

　　本报深圳讯（记者蒋偲通讯员陈国良、梁璞）全球投资最大的BT模式地铁轨道交通项目——深圳地铁5号线的铺轨安装工程昨全面启动。国家住建部副部长郭允冲，省委常委、深圳市代市长王荣等领导参加了昨日的铺轨仪式。

　　采用BT新型模式建设

　　工期紧、地质条件复杂、技术含量高，深圳地铁5号线具备了地铁建设中的所有难点，按照通常的项目建设程序和管理模式，根本无法保证全线按期通车目标的实现。但深圳地铁五号线却做到了从试验段开工到开通试运营仅用三年半时间，这比目前内地地铁项目平均综合工期少6个月以上。

　　据了解，深圳采用BT（投融资-设计施工总承包-回报）新型模式建设该地铁线路。所谓BT项目模式，即由深圳市政府授权地铁集团公司作为BT项目的发起人，与中国中铁（BT项目承办人）签订设计施工总承包合同建设地铁5号线。“目前中铁和深圳市政府已经达成了一定的意向，将在今后的深圳地铁7、9、11号线的建设中均采用这种模式。”这一模式也得到了国家发改委、住建部等的肯定，“将在全国的地铁建设中推行这种模式。”

　　据悉，深圳地铁5号线全长40余公里，总投资约200.6亿元，是我国迄今为止一次性投资规模最大、一次性建成里程最长的轨道交通项目。

　　广深港高铁广深段

　　或12月28日开通

　　又讯记者昨日还采访了深圳市轨道办副处长蒋群峰，他透露，广深港高铁广深段将于12月28日开通，届时深圳北站的东西广场、市政道路等相关配套工程将同步开通。 (来源：广州日报)