吉利成功收购沃尔沃 可能在天津建立新工厂

　　按照吉利集团规划，收购沃尔沃后，将在北京或天津成立年产能约30万辆的新工厂，并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司扭亏为盈。

　　签约时间：昨晚9时许

　　收购金额：18亿美元

　　交易完成：预计在今年第二季度

　　吉利收购沃尔沃之路

　　2008年12月4日福特汽车宣布考虑出售沃尔沃。

　　2009年2月5日吉利集团收购沃尔沃获得国家发改委批准。

　　2009年3月10日吉利集团聘请金融公司购买沃尔沃。

　　2009年10月28日福特汽车确定提名吉利集团为优先竞购方。

　　2009年11月福特汽车宣布就沃尔沃的知识产权条款与吉利集团达成一致。

　　2010年3月23日吉利北京公司增资71亿。

　　2010年3月28日吉利与福特签订沃尔沃收购协议。

　　18亿美元拿下100%股权

　　昨晚9时许，中国浙江吉利控股集团有限公司在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)，本次收购涉及金额18亿美元。除了股权收购，本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。在获得美国、中国、瑞典和欧盟相关监管机构批准后，预计将于今年第二季度完成交易。

　　据悉，作为此交易的组成部分，吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂。交易完成后，沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡，在新的董事会指导下，沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营，拓展沃尔沃轿车作为顶级豪华品牌在全球100多个市场的业务，并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。

　　专家观点

　　体量悬殊

　　为何能“蛇吞象”

　　作为一个进入汽车领域仅13年的民营企业，吉利能够吞下世界公认的高档汽车品牌沃尔沃令所有人惊奇。这是一场体量对比异常悬殊的并购。2008年，吉利的总营业收入为42.89亿元，而沃尔沃的总收入约合人民币1000亿元。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，吉利能够收购沃尔沃，其成功的关键在于资金来源，既有国内的金融机构、也有国外的金融机构，为其提供资金，使得吉利融资渠道更加稳定。而且吉利由于在中国有10余年的汽车生产经验，十分熟悉汽车行业，知道每个环节的问题所在。再加上沃尔沃一直是全球知名品牌，而且也以轿车为主，符合汽车产业未来的发展趋势。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。”兼并重组有多种形式，不仅是国内企业之间的兼并重组，也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。

　　业内人士认为，一家规模不大的中国民营汽车公司能够把声名显赫的国际一线汽车品牌收入囊中，显示出了欧洲和美国的危机加快了全球汽车产业重心向中国这个新兴汽车市场转移的速度。

　　名利双收

　　绝对是笔好买卖

　　酝酿了两年多的吉利收购沃尔沃基本上大局已定，作为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗，具有十分重要的意义。中国汽车业内专家认为，吉利收购沃尔沃，绝对是一笔划算的好买卖。

　　从“名”方面，沃尔沃是世界公认的高档车，品质和安全性均有口皆碑，吉利的成功收购说明，中国的汽车企业已经有足够的实力走向世界，具备了与众多拥有悠久历史的老品牌竞争的实力。同时在拥有了沃尔沃技术之后，吉利将更有优势提升自己的品牌价值，实现更加快速的发展。

　　从“利”的方面，2009年中国汽车产销量辉煌带来的振奋过后，业内外都开始冷静思考中国的汽车产业，对中国的自主品牌来说，还是缺乏一定的竞争优势，1360万辆包含的更多的是跨国公司的喜悦。中国的自主品牌差在哪？就是高档车。如果一直采用低价战略，中国的自主品牌车企永远都不可能上到更大的牌桌，与世界知名的汽车企业博弈。吉利成功收购了沃尔沃，填补了吉利在高档品牌轿车方面的空白，在品牌上升一个层次的同时，有了更合理的盈利空间。

　　签约内幕

　　签约前

　　“一切都不能说”

　　昨日开始，对于吉利收购沃尔沃的签约仪式在何时何地举行，网络上就已经开始有了猜测。当记者就此问题向吉利和沃尔沃两大公司求证时，双方均采取了封口的做法，表现出了一种签约前“一切都不能说”的态度。

　　昨日清晨，沃尔沃汽车公司发言人斯特凡﹒埃尔夫斯特龙表示，沃尔沃将在瑞典当地时间周日举行新闻发布会，届时沃尔沃和吉利将会就收购协议发表声明，发布会将在瑞典西部海岸城市哥德堡举行，但具体的时间和内容现在还未敲定，无法就是否签约给予确切答复，对于双方协议的价格问题，斯特凡称不能就此发表任何评论。而沃尔沃公司另一发言人弗勒贝格则透露说，如无意外的话，福特、沃尔沃和吉利可能在发布会上签署协议并公布交易细节，但签署的协议仅仅只是双方股份购买协议的签订，而真正的交易结束还需要几个月才能完成。

　　相比于沃尔沃新闻发言人的态度，吉利方面则显得更为谨慎。昨日下午，记者拨通吉利相关负责人陈先生的电话时，对方表示对于是否签约成功还没有具体消息。“目前，高层全部都在美国，对于是否签约以及签约的细节问题还不清楚，一旦有了消息，我们肯定会第一时间通知媒体的。”

　　李书福

　　两年内

　　让沃尔沃扭亏为盈

　　吉利作为中国自主品牌汽车的一匹黑马，近年来发展神速，成为中国汽车工业的一支生力军。但是，不论企业规模、研发水平，以及销售额等，吉利的实力与沃尔沃还有很大差距，有人把吉利收购沃尔沃比喻为“蛇吞象”。还有人质疑吉利经营国际品牌的能力，认为“即使最终吉利买下沃尔沃，也很难消化”。

　　吉利控股董事长李书福表示，两年前吉利就启动了并购沃尔沃项目，并组建了包括国际知名投行、会计师事务所、律师事务所在内的庞大团队。两年间，项目团队与福特进行了大量的信息交换，建立了完整的财务预测模型，对各类潜在风险进行了定性和定量分析，并在此基础上确定了收购后的运营管理计划。李书福认为，沃尔沃之所以陷入亏损，主要是受金融危机影响销量大幅下滑，产能放空，以及采购成本过高。实现并购后，吉利将充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性，制定新的奖励考核机制。在巩固稳定现有欧美成熟市场的同时，积极开拓以中国为代表的新兴市场，降低成本、拓宽产品线。

　　李书福预计，上述措施到位后，可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。

　　最新影响

　　吉利港股

　　走势平稳

　　经过前期大幅上涨之后，吉利汽车港股走势趋于平稳。受到上周日正式宣布收购消息影响，上周五吉利汽车港股出现小幅上涨走势，当日涨幅为1.7%。上周五个交易日，吉利汽车港股是两个交易日上涨，三个交易日下跌总体表现平平。上周初连续两个交易日股价出现下跌，上周三股价开始小幅反弹，当日反弹幅度为0.5%。上周四小幅反弹之后重新回到下跌通道当中，再度出现了1.2%的跌幅。上周五也许是受到了周末签约利好消息影响，股价走出低迷，当日涨幅为1.7%。

　　据了解，去年受益于福特宣布吉利集团成为沃尔沃的优先竞标方，吉利汽车股票继续数月飙升，四个月内增长124%。分析师表示，吉利汽车着力进行的产品升级换代也已经完成，吉利已经没有4万元以下的主力销售车型，这为提升品牌形象、提高市场利润打下了非常坚实的基础。关于吉利汽车后期的表现，已经完成产品整合的吉利汽车，在实现与沃尔沃的交易，以及BMBS、DSI等新技术融合后，被继续看好。记者李文博许佳陈皓

　　深度分析

　　吉利四大收获：捷径技术品牌信心

　　捷径———

　　走向国际的跳板

　　中国汽车技术研究中心主任赵航在接受采访时表示，吉利收购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。

　　国务院发展研究中心研究员隆国强认为，在国际金融危机冲击下，许多国外企业的资产价值被低估，是中国企业出手的好时机。通过海外并购，可以用较低的成本，获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。吉利成功收购沃尔沃，是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。

　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，收购沃尔沃，实现了中国汽车在发达国家市场零的突破。

　　著名汽车行业分析师贾新光在接受采访时表示，收购沃尔沃不仅是吉利获得一个全球知名的汽车品牌，对于整个中国汽车业也意义重大。贾新光认为，中国汽车品牌一直想打入西方市场，但是却苦于缺乏技术和品牌知名度，此次交易成功，会使这个时间大大缩短。同时，吉利也将成为中国其他车企的标杆，对日后国内企业进行跨国交易提供宝贵的经验。

　　技术———

　　解决汽车产业知识产权问题

　　从当事双方签署的协议来看，吉利不仅收购了沃尔沃的全部股权，买到了沃尔沃的核心技术、专利等知识产权和制造设施，还获得了沃尔沃在全球的经销渠道。

　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为，这项海外并购，可以提升中国汽车产业在本土市场的竞争力，为自主创新提供原始技术依据，实现技术跨越，迅速提升中国汽车及零部件在欧美日市场的比例，解决中国汽车产业自主创新所面临的知识产权问题，从根本上改变中国汽车产业的国际形象。

　　据吉利介绍，此次并购，将以在国内及海外设立特殊目的项目公司的形式进行。目前参与各方资金已经落实，项目公司已经筹建，并将按照项目进度计划分步增资，以确保满足收购项目正常进展的需要。

　　中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为，借助沃尔沃强大的研发能力，将提升中国汽车制造的整体技术含量。长期以来，由于汽车产业国企独大，使得汽车业的地方保护色彩非常浓厚。通过收购沃尔沃等在品牌和技术方面仍然具有一定生命力的生产线，在某种程度上很可能整体提升中国汽车产业的技术竞争力。吉利的收购成功，将大大改变中国汽车产业目前低层次竞争的格局，而国内汽车价格与国外比较仍显太高的状况有望彻底改变。

　　品牌———

　　与奔驰宝马齐名

　　作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌。已有82年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。

　　尽管近年来沃尔沃经营陷入困境，销量一路下滑，但仍是一家净资产超过15亿美元、具备造血和持续发展能力的跨国汽车公司。仅沃尔沃品牌价值就接近百亿美元，还拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，拥有低碳发展能力，可满足欧6和欧7排放法规的10款整车和3款发动机，年产汽车能力近60万辆。

　　1999年，福特汽车公司花了64.5亿美元收购沃尔沃，沃尔沃成为福特旗下的全资子公司。而吉利收购沃尔沃的全部净资产，付出的价格仅有当年福特收购价的三分之一左右。

　　福特汽车总裁穆拉利也表示，沃尔沃是一个很棒的品牌。

　　吉利收购沃尔沃，绝对是一笔划算的买卖。

　　信心———

　　沃尔沃质量不会降低

　　有人担心沃尔沃被吉利收购后，质量和品牌会降低。尽管国内大多数人认为今后会优先购买国产沃尔沃，但也有人声称今后不会再考虑购买沃尔沃。

　　沃尔沃(中国)公司CEO柯力世博士认为，沃尔沃始终把豪华品质放在第一位，无论在世界各地都会按照统一的标准生产高品质汽车。吉利和沃尔沃是两个完全不同的细分市场品牌，吉利不会为短期内降低成本而牺牲沃尔沃的质量。

　　柯力世对被吉利收购后的沃尔沃在中国的发展充满信心。他认为，被收购之后，沃尔沃的总体战略发展方向不会受到影响，反而有利于沃尔沃在中国市场的发展计划更好、更便利地实施。其一，从民族感情上看，中国消费者很希望看到本土品牌对国际品牌的收购，这有助于消费者对沃尔沃的认可，也可以扩大沃尔沃在中国豪华车市场的份额。其二，吉利完成收购后，沃尔沃成为中国唯一的豪华车生产商，中国政府会给予沃尔沃更多支持。其三，有助于沃尔沃加快在中国的国产化进展，一些车型还会出口到其他国家。 (来源：城市快报)