沧州渤海新区扭住三大重点打造增长极

　　建设大港口培育大产业发展大城市

　　黄骅港综合港区8月1日通航

　　阳春三月，位于渤海湾穹顶处的黄骅港综合港区春潮涌动，施工现场车船穿梭，机器轰鸣，一派繁忙。河北省及沧州市全力建设的黄骅港综合港区起步工程正加紧施工，8月1日，8个7万吨级通用散杂货泊位通用散杂货码头将对外通航。届时，在综合大港的拉动下，沧州渤海新区将加速成为冀中南重要的增长极和隆起带，成为建设河北经济社会发展强省的桥头堡和连接欧亚大陆的重要通道。“建成冀中南区域发展的增长极和隆起带，只是渤海新区的近期发展目标。”沧州渤海新区党工委书记、管委会主任、黄骅市委书记回学勇说，渤海新区有更全的定位和更广阔的发展前景：依托京津冀，服务冀中南、晋中南、鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古等部分地区最便捷的出海口；石油化工、装备制造业研发转化基地；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心；河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带；经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城。

　　渤海新区于2007年2月15日经河北省政府批准设立，其核心区包括“一市三园”，即黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区和化工产业园区，总面积2400平方公里，人口55万人，海岸线130公里。回学勇介绍，渤海新区在环渤海区域发展格局中具有区位、港口及交通、腹地、土地资源和环境容量、产业等独特优势，综合优势十分突出。在这些优势条件的作用下，渤海新区经济和社会事业保持着快速发展态势。特别是在国际金融危机的不利影响下，2009年全区完成地区生产总值240亿元，同比增长16．5％；全社会固定资产投资271．6亿元，同比增长59．2％；全部财政收入37．1亿元，同比增长36．2％。

　　自成立以来，渤海新区瞄准打造拉动冀中南发展增长极的战略目标，始终扭住三项重点工作不放，即：建设大港口，培育大产业，发展大城市，促进港、产、城的良性互动。

　　黄骅港综合大港是拉动冀中南地区经济发展的龙头。按照规划，黄骅港综合大港共分为煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区四个港区，规划泊位209个，其中散货港区、综合港区可建设万吨级以上泊位101个，未来将达到5亿吨的吞吐量。综合大港建设分“三步走”，第一步建成10万吨级，第二步建成15万吨级，第三步建成20万吨兼备25万吨级，成为冀中南地区最便捷、最经济的出海口，逐步发展成为多功能、综合性的国际化、现代化大港。综合港区起步工程总投资130亿元，建设8个7万吨级通用散杂货泊位，设计通过能力5000万吨。2009年3月正式开工以来，已累计完成投资约60亿元，投资强度和建设速度屡创全国港口建设新纪录，今年8月1日正式对外通航。

　　在产业培育上，渤海新区规划了260平方公里的产业园区，包括石油化工、冶金工业、装备制造、现代物流、汽车产业等专业园区，预留了出口加工区、保税港区。新区谋划实施的重点项目116个，总投资约2400亿元，拥有中海石油中捷石化、金牛化工、沧州大化、中铁装备、中钢镍铁、中信泰富特钢、国华沧电、华润热电、法液空等一批重大产业支撑项目。按着2000万吨油、2000万吨钢、1000千瓦电的目标，渤海新区将发展成为中国北方化工产业基地、河北南部钢铁工业基地、中国管道装备制造业基地、华北地区重要的电力能源生产基地和国际化区域物流中心。

　　黄骅新城是河北省规划建设的三大沿海中心城市之一。2008年12月，《黄骅新城城市总体规划》经省政府批准实施。黄骅新城的定位是：京津冀地区重要的沿海中心城市，环渤海重要国际门户，河北省新型工业与现代服务业基地。新城规划面积110平方公里，2020年人口达到100万人。目前，黄骅新城大开发、大建设的序幕已经拉开。投资26亿元、全长39．2公里的“三横两纵”道路起步工程主车道竣工通车，投资100多亿元的新城起步区“十大工程”已经陆续开工建设。