油价上调影响行业政府措施帮消化 需产业共承担

　　中广网北京4月14日消息 据中国之声《新闻纵横》7时28分报道，国家发改委昨晚（13日晚）发出通知，决定自今日0时起，将汽、柴油的价格每吨提高320元，汽油和柴油的全国平均零售价格将分别提高0.24元和0.27元。调价肯定会对下游行业造成冲击，首当其冲的就是交通运输业。石油大学工商管理学院院长王震认为企业和居民的交通都会受到影响。

　　王震：成品油价格上涨第一个直接影响是交通运输行业，因为交通运输行业特别像长途的货运，因为它油价上涨直接会导致货运费用的增加，货运费用增加最后会转嫁到间接影响到我们相关的产品的成本里面去；第二个就是居民来讲，开私家车肯定会增加一些成本，对于坐民航的，都会增加一些成本，这些方面都会间接的去转嫁到最终的消费品里面。当然还有一部分就是对生产，因为在工业生产过程中也有用柴油作为动力来源的，比如建筑，比如说施工，类似这些它都有柴油机，这种肯定也会导致成本增加。

　　王震表示，这次调价虽然会对下游行业造成不小的冲击，但是每次油价调整后，政府都会采取各种措施来缓解对下游行业和困难群体的影响。

　　王震：因为成品油是非常重要的生产资料，油价上调肯定会对价格总水平产生一定影响，但是应该是这个影响相对来说还是有限的，因为每次调价的时候，按照我们的定价机制，国家都有一些措施来保障利益相关的群体，尽可能使油价上涨所导致的利益相关的群体利益受损控制到最低程度。

　　发改委相关负责人表示，有关部门已经做了相应部署，在油价调整时会综合采取措施严格控制调价的连锁反应，做好成品油、液化气以及粮食、食用植物油、猪肉、蔬菜等重要商品供应和价格稳定工作，做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。

　　对此王震表示，虽然国家采取了各种措施来消化和疏导成品油调价所带来的消极影响，但是随着国际油价的步步高升，国内成品油价格持续走高的压力可能需要整个行业链上的所有企业和所有消费者来共同承担。

　　王震：因为毕竟我们现在有50%以上的油是进口的，国际原油价格的变化肯定是需要我们整个产业链和整个的消费链条大家共同分担油价上涨所带来不利的方面，我强调的是，这跟我们国家提高能源的效率和降低排放政策总的还是一致的。