索马里海盗 人民网4月22日电 今年第一季度，索马里海盗发动的袭击数量与去年同期相比大幅度减少。2010年，索马里海盗对过往船只发动了35次偷袭，去年同期，这一数字高达102次。国际海事局认为，上述局面是各国海军加强在亚丁湾的巡逻活动所致。不过，索马里海盗活动范围却大大增加，他们北上安曼，东进印度洋挑战各国神经，并频繁得手。
《基督教科学箴言报》报道，索马里海盗曾在距离该国海岸线1200海里的印度洋上偷袭得手，一次就扣押了三艘泰国渔轮。这一局面表明，仅仅依靠亚丁湾内的各国海军护航编队，根本无法停止海盗的袭击活动。由于大量货轮从印度洋绕道好望角前往欧洲，因此留给索马里海盗的“就业市场”非常广大，只要得手一次就能“吃饱”。
统计数字显示，为了对付索马里海盗，每年各国航运业要多支付高达4亿美元的额外保费。由于欧洲国家80%的对外贸易货物要从亚丁湾经过，因此它们对索马里海盗更是“恨之入骨”。为了彻底扫清海盗威胁，国际社会必须帮助索马里建立能正常运转的合法政府，从而铲除海盗们的生存土壤，但这个任务相当艰巨，非短期内能够完成的工作。
索马里海盗在劫持了韩国巨型油轮“三湖梦想”号后，公开向韩国索要2000万美元巨额赎金，并扬言若遭韩国军舰袭击，便炸毁这艘超级油轮。“三湖梦想”号遭劫时载有价值1.7亿美元的原油。船上有24名船员，其中5名来自韩国，其余来自菲律宾。韩国派遣的驱逐舰此前已经锁定油轮，但为保证人质安全，驱逐舰采取了有距离监控的策略。
除了疯狂索要赎金外，索马里海盗近日也遭遇了“走麦城”的经历：参与护航任务的法国军舰19日晚在距离索马里沿岸400海里处的海域逮捕了6名海盗,并击沉一艘海盗母船。当天，两艘索马里海盗快艇误将一艘法国补给舰当作过往商船，并对后者开火。法国补给舰随即发射警告弹并追捕海盗成功。
索马里1991年以来战乱不断,沿海地区海盗活动猖獗,是世界上最危险的海域之一。2008年12月8日,欧洲联盟正式启动代号为“阿塔兰特”的军事行动,并派遣6艘战舰和3架侦察机前往索马里附近海域巡逻,防范和打击日益猖獗的海盗活动。此后,已有19个欧盟成员国先后加入护航行列。（高轶军）
来源：人民网
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