来源：中国新闻网
中新网长沙4月28日电 (鲁毅 谢工)4月27日，部分媒体报道京港澳高速株洲西连接线互通立交桥出现开裂一事，称桥梁达到二级危桥程度。针对此事，湖南省潭耒高速公路管理处今日上午组织专家组对桥梁进行现场检测。经现场勘查，专家组一致认为，该桥整体技术状况较好，裂缝宽度在允许范围之内，并不属于危桥，仅需对桥梁进行小修或保养。目前，潭耒高速管理处已着手按照专家组的建议对桥梁进行养护和加固处理，车辆通行并不受影响。
据潭耒高速公路管理处工作人员介绍，株洲西互通跨线桥于2000年投入使用，使用年限在30-50年之间。2008年，湖南交通建设质量检测中心对该桥进行定期检测时发现该桥台出现裂痕，但经专家评定，裂缝宽度在《桥涵养护规范》所允许范围之内，桥梁整体技术状况较好，仍可安全通行。
4月27日，有媒体报道称，这座互通立交桥不仅桥上两侧护栏开裂，桥梁侧面的裂缝更加明显，其中一条裂缝从桥身一直达到了桥墩部位，有的裂缝长度甚至长达几米，并在文中将该桥定性为危桥。文章被多家网站转载，在社会上引起广泛关注。
为澄清事实真相，对社会公众负责，4月28日上午，湖南省潭耒高速公路管理处按照桥梁检查与管理程序，立即组织由湖南省公路局、湖南省交通科研院、长沙理工大学、中交通力公司、湖南省高管局等单位相关人员组成的专家组，对株洲立交桥进行了现场检测。
经现场勘查，并对2008年5月对该桥的检测结果进行复核评定，专家组最后形成一致意见：2008年检测出该桥台出现裂缝，目前裂缝没有发展，裂缝宽度在允许范围之内，整体技术状况较好。裂缝是由于地基产生了不均匀沉降所致，该桥仍为二类桥。根据《桥涵养护规范》规定：“二类桥技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养”，潭耒高速公路株洲西互通跨线桥不属于危桥，完全可以按照设计寿命正常通行。完
中广网北京4月27日消息（记者易湘钰）据中国之声《央广新闻》13时47分报道，京港澳高速株洲西连接线的互通立交桥近日出现开裂，专家鉴定桥梁已经达到二级危桥的程度。湖南高速公路管理部门昨天表示，将在近期对桥梁进行封闭施工。
京港澳高速株洲西连接线的互通立交桥是2000年投入使用的，使用年限应该在30--50年之间。记者昨天看到，这座互通立交桥不仅桥上两侧护栏开裂，桥梁侧面的裂缝更加明显，其中一条裂缝从桥身一直达到了桥墩部位，有的裂缝长度甚至长达几米。记者发现，整座桥梁的裂缝多达10处。昨天，桥梁两侧已经搭上脚手架进行初步维护，预计在5月4号危桥将全面封闭施工。
记者采访了高速公路管理部门相关负责人，他说造成这个原因主要有两个，一个是京株线的车流量过大，另一个是超载超限的车辆过多，全面封闭施工后，在京株线上由北往南的车辆可以提前从株洲北下高速，而由南向北的车辆不受影响。
【京港澳高速公路】旧名京珠高速公路,是一条连接首都北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路。全长约2285公里，双向四车道行车,沿途经过的主要城市自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门等.国家高速公路网编码为G4。
G4 京港澳高速 北京—港澳 北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港 2285公里
G4W 广澳高速 广州-澳门 广州-中山-珠海-澳门
北京段：全通
河北段：全通
河南段：全通
湖北段：全通
湖南段：全通
广东段：湘界至广州段已通
广州至深圳段已通（广深沿江高速）
深圳至香港段已通（深港西部通道）
广州至珠海段已通（京珠高速广珠东线）
珠海至澳门段在建（广珠西线月环至南屏段）
规划路线由原国道主干线京珠线北京至珠海段,新建路线广州至香港段组成。
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