“特权车”挡道

　　来源：读者报·影响力周刊

　　警车经常性停在非停车区，却从来没被罚；普通车停到非停车区，就要被贴罚单。政府早已经三令五申，成都吉祥街的“特权车”仍然特权挡道

　　“特权车”挡道

　　□本报记者 刘佑清 王伟 发自成都

　　“特权车”挡道，却没有交警贴罚单。

　　这一现象在成都的吉祥街已经“司空见惯”，同时引起当地车主的强烈不满。

　　吉祥街位于成都市一环路内，东边是天府广尝人民公园等旅游景点，西边是永陵博物馆，而该街道茶馆、饭店也相对集中，车流量大，车主们需要大量的车位。但由于街道过窄，交管部门遂规定，街道两旁划分停车区域和非停车区域。

　　“也就是说，街道一边可以停车，另一边不能停车。”该街道一位车辆停放管理员告诉影响力周刊记者，“如果车停到非停车区，就要被贴罚单。”

　　许多受访的车主均表示，自己被罚过，原因是把车停到街道的另一边—非停车区。

　　“但同样是停在非停车区，吉祥街的警车却从来没被罚。”吉祥街一位饭店老板对此不解。

　　饭店老板所说的“警车”，便是三大“特权车”之一，另外两大“特权车”则是指政府公务车和军车。

　　2010年4月24日中午12时50分，记者在吉祥街采访时发现，数辆警车停放在非停放区域，车内无人，待采访结束，已是15时25分，警车依旧停放在原处。

　　而在其旁边相邻的几辆民用车却相继被贴上了罚单。

　　一位曾经被罚车主告诉记者，“车停在这里，确实会引起交通堵塞，但这个车没人敢管，我们觉得不公平。”

　　周边店铺一位店主说，“他们是警车，想停哪里就停哪里，就说是在执行公务。”

　　记者发现，该街道有一个派出所，其门口便是非停车区。“他们往往为了方便，就直接将警车停在那里（非停车区）。”当地居民分析说。

　　巧合的是，就在24日记者调查“特权车”挡道之时，在陕西西安，26岁的女交警张昂执勤时，闯红灯的奔驰车强行右拐，张昂被车辆拖出约20米后被甩在马路上，奔驰车从她胳膊上碾过后扬长而去。而这辆奔驰车就是套用政府公务车车牌的“特权车”。

　　从几年前的“交警查县委书记座驾遭围殴”再到近日炒得火热的“女交警断臂事件”，将“特权车”再一次推向风口浪尖。

　　媒体人发表评论说，“特权车之所以能存在，原因只有一个，那就是执法不严。执法部门往往对这些车辆网开一面。”

　　还有人直接提出质疑，“在车多路窄的今天，有这些特权车存在，可以想象，我们的交通环境能好到哪里去？”

　　日前，针对一些地方警车和涉案车辆违规问题突出，社会反映强烈的问题，公安部决定从今年2月到11月底，用10个月的时间，在全国公安机关深入开展警车和涉案车辆违规问题专项治理工作。

　　四川省公安厅迅速开展工作，下发了《四川省公安机关警车和涉案车辆违规问题专项治理工作实施方案》，决定在全省各级公安机关深入开展警车和涉案车辆违规问题专项治理工作。此次专项治理工作的重点包括：“……非执行紧急公务驾驶警车超速行驶、不遵守交通信号标志、不服从交警管理、滥用警灯警报器等交通违法的;警车私用，非因公务将警车停放在餐饮、娱乐场所门口的……”

　　时至当日下午17时许，吉祥街警车仍停放在原处，没有被贴罚单。■