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勇做转变发展方式的排头兵

来源:法制日报
2010年05月28日07:45
  加快经济发展方式转变·访谈录

  新华社记者 樊曦

  几天前,中国的航空人又迎来了一个激动人心的时刻:新型涡桨支线客机新舟600喜获型号合格证。在广阔的蓝天,又一种具有自主知识产权的国产飞机即将与国内外飞机共同翱翔在蓝天之上。

  它的缔造者正是中国航空工业集团公司,一家在2008年金融危机之时刚刚重组而成的企业,一家在危机之时受到冲击,却又勇于直面变化,在不断的调整和转型中勇做排头兵的军工央企。

  “科技方能兴业,创新才能强企。”面对金融危机,满怀航空报国、产业报国信念的中航工业总经理林左鸣这样说。

  在金融危机的冲击之下,2009年1月,中航工业销售收入同比下降7.6%,危机的影响日益显现,没有人知道这个“冬天”到底会有多么寒冷。

  尽管如此,中航工业的科技创新之路并未因此而停滞。2009年,中航工业科技创新亮点频现:民机先进气动力设计等预研项目取得重大突破;一项成果获得国家科技进步特等奖;2009年度申请专利2147项,同比增长20%。集团公司累计获得130项国防科技进步奖,位列十大军工集团之首。

  不仅如此,中航工业在确保国防保障任务的同时,还利用技术同源,产品同根的特点,把科技创新的一些成果从军品辐射到了民品。林左鸣说,只靠军品走路,军品的巨大投入肯定难以收回,中航工业只能是个“跛足”的企业。

  在他的带领下,中航工业把军民融合作为重要的发展战略。中航工业生产的特种汽车上运用了很多飞机机载设备技术。利用螺旋桨的技术相通性,中航工业研制生产的风力发电机组风轮叶片,其销售收入做到了国内第一,世界第二。

  在林左鸣看来,作为特大型央企,中航工业要想在强者林立的国际市场上占据一席之地,必须要能持续保持快速的发展。并购,成了跨越式发展的契机。

  2009年,中航工业的对外并购实现重大突破,全年完成11个并购项目。

  最值得中航工业人自豪的是,中航工业西飞公司2009年成功收购了奥地利知名复合材料企业FACC公司,这不仅是中国乃至亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业,也是中国企业在中欧地区实施的最大规模的企业并购。

  在林左鸣看来,以开放的姿态融入全球产业链是中航工业向世界强企迈进的必然选择。

  2009年,中国航空工业与世界航空产业的结合更加紧密。从转包生产,到技术合作;从合资经营,到风险合作;从战略引进,到战略并购,中航工业融入世界航空产业链迈出一个个可喜步伐。目前,从枭龙、K8、L15到ERJ145,从EC120、S-92到6吨级直升机项目,中航工业在飞机、直升机制造领域国际合作走向多样化,国际合作的层次又上了一个新台阶。

  据新华社北京5月27日电
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