王震：“气荒”背景下 调整天然气价格是必然的

　　新华网北京6月1日电 国家发展和改革委员会宣布自1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，国产陆上天然气出厂基准价格每立方米提高0．23元，并进一步改进天然气价格管理，完善相关价格政策。为解答网友关注的问题，新华访谈今天邀请到中国石油大学工商管理学院院长王震做客新华网，与网友在线交流，解读成品油价与天然气价格调整。

　　[主持人]我们看到油价的同时，在同一时间天然气价格也提高了，您怎么看？

　　[王震]天然气价格，我想跟网友说一个背景性的东西。我们讲原油价格，原油价格是有国际性的价格或者国际基准油价，大家都认它。天然气不是这样的，首先，天然气没有一个全球的基准价格，而天然气价格又是什么价格呢？它是一个区域化的。大的来讲，有北美天然气区域价格，有欧洲的天然气区域价格，有亚太的区域价格。原油是全球化的，天然气带有区域性，天然气是通过管道运输的，最近几年由于油价的上涨，带动气价的上涨以及液化技术的发展，使得液化气的比例增大了，但管道还是主要的。既然没有国际性的天然气价格，那天然气价格是怎么出来的呢？总的来讲，天然气价格是按照和某种替代能源或者其他能源挂钩的公司定价。

　　比如说北美，主要是和原油挂钩，欧洲主要是和柴油和燃料油挂钩。在亚太，比如日本，它主要是进口液化气，所以它和进口的油价挂钩。美国大多数天然气用的是管道气，而欧洲一半是用管道气，一半是LG。所以天然气并没有全球接受的一个定价机制，它往往是和替代能源挂钩的机制。我们也做了一些统计，国际上的平均天然气价格和国际上原油价格相比，国际天然气价格大概只有等热值原油价格的60%。我们国家陆上的天然气价格出厂价和国际上的等热值原油价格相比，我们大概只有25%。也就是陆上天然气出厂价格只相当于国际天然气价格平均水平的45%左右。我们目前的天然气价格是比较低的水平，由于天然气价格比较低，所以在过去几年里面，油价也涨了很多，使得天然气油改气的装置或者设备增长速度非常快，而有些往往由于低的气价，完全是能源效率比较低。

　　由于气的需求增速过快，气的价格又太低，使得我们通过国内生产的方式和进口的方式都很难长期解决供给保障问题，因为它是没有利润的，或者是需要补贴性质的，所以就出现了“气荒”现象。在这样的背景下，调整气价，天然气价格的管理政策是必然的，只不过是怎么样去调整。我个人认为，天然气价格太低了，肯定要调整。最近赶上了这样一个时机，做了天然气价格的调整。