武汉高档小区被迫拆迁为地铁让路 业主抗议(图)

从规划图上可以看到，小区1/3的面积将被拆除，小区居民们不明白好好的小区怎么突然要被地铁线穿过

为了保护自己的家园，小区业主们自发成立了维权值日岗，24小时轮守，防备拆迁公司

　   - 质疑

　　一位业主就此在某论坛上发帖《拆迁不听证，新建武汉华润凤凰城部分居民楼面临“被消失”》称，凤凰城建筑具备《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》等“一书两证”，国家审批的地铁2号线路也具有合法性。那么这个建了拆、拆了建的重复浪费到底是谁的责任，规划部门？地铁部门？还是政府部门？现在的结果是业主买单、纳税人买单？

　　而且，按照《物权法》第76条“改建、重建建筑物及其附属设施；应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意”，在公示前，没有任何部门和人员通知我们具体事宜，更不说得到同意，达成协议，公示期满说拆就拆？

　　对此，华润凤凰城吴姓经理在接受某媒体采访时表示，小区在2005年开工建设，规划也应是在2005年完成。而政府对地铁2号线工程的批复则是在2006年，显然，小区规划早于地铁，但“地区和个人利益应服从于大局，应支持大项目建设”。

　　早在1984年，武汉市就开始着手轨道交通线网规划编制工作，2002年完成《轨道交通线网规划编制》。在武汉地铁集团网站的“大事记”上，记者看到这样一份记录：

　　2004年6月武汉市举行轨道交通二号线一期工程技术咨询会；同年12月27-29日武汉市轨道交通一号线二期、二号线一期工程可行性研究报告咨询会举行；2006年4月18日，武汉市轨道交通二号线越江隧道系统工程关键技术研究科研成果评审会举行；11月16日，武汉市轨道交通二号线一期工程试验段范湖站开工建设。