北京代表提缓解交通方案 高峰段校车可用公交道

　　本报讯 （记者周宇）昨天，记者从市政协获悉，针对政协委员提高公交专用线利用率的提案，市公安局表示将就公交专用道增加校车通行权问题与市教委沟通。

　　市政协委员孙东东在今年提案中表示，目前本市许多城区主要道路都划有公交专用道，但利用率普遍较低，且在一定程度上加重了道路的拥堵。他建议允许本市牌号的机场民航大巴、旅游大客车等具有公共交通特征和运营性质的30座以上大型客车常规使用公交专用线。在早晚上下班高峰时段，允许本市牌号的政府、企事业单位30座以上的大型班车、校车使用公交专用道。

　　市公安局在答复委员提案中称，截至2009年底，本市设置公交专用道96条（134条大街），总长279.7公里，今年还将增设10公里以上。同时，本市将加快公交专用道的优化调整，区分其使用时间和路段，并开展调研，在保障公交优先通行的前提下，就公交专用道增加校车通行权问题与市教委沟通协调。教委相关负责人表示，校车走公交车道对学生出行安全有好处。目前市教委正在与市交通委协商，具体实施时间尚未确定。

　　据介绍，本市登记注册的校车共370余辆。目前，校车还没有统一标识，也无法清楚识别校车和非校车的差别，还需对校车进行统一上牌、改装等环节，这也是校车要走公交车道面临的问题。