波兰最后一架图－154机成鸡肋 如何处理引热议

　　国际在线报道（记者 韩新忠）：本月8日波兰政府与波兰航空公司签订了租用两架E－175型客机作为政府专机的协议，而9日，其中一架已经载着波兰政府总理图斯克前往布鲁塞尔，完成了其成为专机后的首航。有了新的专机之后，如何处理波兰政府还剩下的一架图－154型飞机也成为了许多波兰媒体热议的话题。

　　如何处理老飞机　国防部提出三种方案

　　在波兰，为政府高官提供飞行服务的一直是空军第36特别团。虽然是为政府要人服务，但是该团所拥有的飞机却实在不敢恭维，包括两架图－154飞机以及几架雅克－40型飞机，而且每一架都可以说年事已高，常常需要修补。其中的一架图－154已经在4月10号斯摩棱斯克空难中坠毁，同机遇难的还有包括波兰总统夫妇在内的几十名波兰各界精英。而剩下的一架图－154目前正在俄罗斯进行全面大修，预计今年7月完成修理后将被运回波兰。

　　对于运回波兰之后将如何处理这架飞机，波兰国防部副部长日前表示，他们目前有三种方案。其一，该飞机将继续作为政府专机，供国家政府官员出访和执行公务使用。其二，将该飞机作为普通运输机使用，例如可以运送士兵到阿富汗执行任务。第三，将飞机出售，所得款项用于为波兰军队购买现代化新式装备。

　　三种方案均有缺点　老飞机成鸡肋

　　对于第一种方案已经基本上可以否定。因为在斯摩棱斯克空难发生之后，飞行安全、政要的安全已经成为波兰政府关注的头等大事。前一段时间，波兰总理图斯克和14名部长访问布鲁塞尔就分乘不同飞机，以免全军覆没。而剩下的这架图－154，其机龄和那架在4月份失事的飞机差不多，状况也差不多。虽然就目前得到的消息，那架失事的图－154状况良好，并不是造成空难的原因，但毕竟这是一种老化的机型，缺少必要的电子设备，而且在上一架图－154失事不久的背景下波兰政府估计对这种飞机更是心存疑忌。此外，波兰国防部已经签下协议，在未来的四年内将租用波兰航空公司的两架E－175型飞机作为政府专机，同时国防部已经在考虑购买新的飞机供政要使用。在这种背景下，波兰政府官员是肯定不会继续乘坐剩下的这架图－154了。

　　对于第二种方案，更是会引起很多非议。如果政府高官为了安全不乘坐这种飞机，而让普通士兵乘坐，那岂不是拿普通士兵的生命不当回事？看来只有第三种方案最靠谱，但是如何找到合适的买家也是问题。估计谁也不会买了之后放在家里，但是要真是以它作为飞行工具还需要仔细掂量一番。作为一个“差钱”的政府，这架尚在俄罗斯大修之中的图－154真可算是一块鸡肋，食之无味，弃之可惜。