日本“隼鸟”号回收活动全部结束

　　本报东京、堪培拉6月16日电　（记者于青、李景卫）日本宇宙航空研究开发机构15日宣布，“隼鸟”号小行星探测器密封舱的耐热罩已被回收，这意味着“隼鸟”号在降落地的回收活动全部结束，密封舱和耐热罩的分析工作将在日本进行。

　　6月13日，日本“隼鸟”号小行星探测器结束为期7年的太空之旅返回地球。据报道，降落在澳大利亚南澳大利亚州沙漠地带的“隼鸟”号探测器密封舱14日已被成功回收。这是全球首例成功完成的从月球以外天体往返地球的飞行。

　　“隼鸟”号密封舱进入大气层时的速度是每秒12.2公里，超过了美国航天飞机每秒8公里的速度。急速坠落时，密封舱与空气剧烈摩擦，表面温度高达3000摄氏度左右，受摩擦的空气温度则高达1万摄氏度。美国航天局希望“隼鸟”号坠落的经验能够为未来太空飞船和探测器的耐热设计提供重要参数。

　　“隼鸟”号曾两次着陆以日本火箭科学家秀夫丝川的名字命名的小行星“丝川”。科学家们希望“隼鸟”号密封舱带回从“丝川”小行星采集的岩石碎块，为人类研究小行星的物质结构和太阳系的起源提供极其珍贵的样本。

　　有关专家认为，坠落地球的陨石或宇宙尘埃在被发现之前就受到地球物质的污染，尚无法判断这些物质来自宇宙何方。“隼鸟”采集的样本既未受地球物质污染，又有明确来源。通过对这些样本的研究分析，人类有望探明陨石和小行星的关系，同时有望揭示太阳系形成之谜。

　　“隼鸟”号探测器密封舱形状如碟，重18公斤，直径40厘米，高20厘米，其设计技术异乎寻常，采用4台耗能低的离子引擎，靠电离氙气喷射提供动力，实现长距离运行。2003年发射升空之后，“隼鸟”号保持在距太阳不远的轨道运行，利用太阳能发电加速。一年之后，“隼鸟”号进一步加速并改变航道，进入“丝川”轨道。“丝川”小行星离地球3亿公里，往返“丝川”和地球，“隼鸟”号约飞行60亿公里，但“隼鸟”号不能直线飞行,而必须绕太阳飞行。