福建江西遭受强暴雨侵袭 多条铁路线遭遇水害

　　进入6月中旬，福建、江西境内遭受入汛以来最强暴雨的持续侵袭。

　　面对突如其来的灾情，南昌铁路局迅速行动起来，抽调精干力量投入抗洪抢险第一线，以最快速度抢修水害铁路线和保障受困旅客列车人民群众的生命安全。

　　在铁道部和福建、江西两省党委、政府的支持下，南昌铁路局广大干部职工与地方群众和部队武警官兵通力配合，集结大批抢险物质和劳力第一时间分赴鹰厦、外南、漳龙等铁路线。

　　险情就是命令。抢险大军不分昼夜。南昌铁路局抗洪抢险指挥中心人来人往，电话铃声不断，指挥中心一道道命令发往水害严重的福建境内铁路各水害点。

　　6月16日，铁道部部长刘志军赶赴水害严重的赣龙铁路，亲临水害现场察看灾情，看望并慰问了始终战斗在一线的铁路抢险干部职工，对他们在洪灾面前英勇顽强的表现给予了高度的赞扬。

　　拼速度，应急救援抗洪预案箭在弦上

　　针对今年入汛以来的雨情汛情，南昌铁路局未雨绸缪，提前集结大量人力物力。南昌铁路局管内福建、江西有近65%的线路属于山区铁路，防洪任务繁重。

　　面对罕见汛情，南昌铁路局立足管内铁路特点，在既有科学防洪预案基础上，根据现场实际情况，进行了补充和完善。

　　进入汛期，南昌铁路局立即启动应急预案，先后6次召开防洪工作会议，仅有关防汛文件就下发20余个，确定汛期雨中监护汛危地点318处，对11个高度汛期危险地点制定了抢险预案个案。

　　与此同时，具有抗洪抢险丰富经验的南昌铁路局各级领导沉到一线分兵把口，险情易发路段重兵设防，全局1.3万余人的防洪抢险队伍和40多支党员抗旱抢险应急小分队严阵以待，同时，储备了抢险石料自卸列车1列14辆、防洪应急料备品车12辆、装车片石219车、石碴70车、扣平板上挖机16辆待命应急，还在铁路沿线主要车站储备防洪片石11800m3、道碴5100m3，以保证抢险用料之需。

　　6月10日9时，南昌铁路局南昌工务段职工彭跃华、张国芳正在沪昆线路上巡查设备时，突然发现一处道心中间有一个直径0.5米、深0.8米的塌陷溶洞，三根枕木吊空，道心至两侧钢轨底悬空，严重危及行车安全。危急时分，他们立即采取果断措施，防止了一起可能发生的列车脱轨事故。

　　6月14日，外南铁路发生多处险情。南平工务段南平路桥车间干部职工迅速集结抢险现场，大家与时间赛跑，冒着大暴雨，浑身湿透，泥浆满身，连续苦战近20小时，顾不上吃一口饭，喝上一口水，毫无怨言，他们只有一个心愿：尽快抢通线路，哪怕提前一分一秒。

　　拼作风，线路抢通攻坚战此起彼伏

　　闽北境内铁路线地质条件复杂，鹰厦等铁路线依山临江，防洪抢险难度极大。进入6月中旬以来，特大暴雨持续不断，山洪肆虐，江水暴涨，线路险象环生。

　　6月14日，大面积强降雨袭来，鹰厦、外南、峰福、赣龙、漳龙先后出现不同程度险情。其中南昌铁路局南平工务段管内仅外南线就已发生塌方10处，塌体总计3500立方米，掩埋线路450m，线路中断10处。

　　10时10分左右，来舟路桥工区工长李勇在冒雨巡守的时候，发现线路左侧山体滑坡，塌体掩埋了线路和道床，在第一时间他就做好了安全防护，并迅速上报险情并组织工区职工赶赴一线抢险，确保了行车安全。

　　10时35分，由于连日暴雨引发多处山洪爆发，外南线K19+200线路右侧引发泥石流冲刷塌体掩埋道床，塌体累计1000立方米，眼看着滚滚洪流漫过线路，南平工务段干部职工快速应对，集结抢险机械和劳力赶赴现场，10多支抗洪抢险小分队全力以赴投入战斗。

　　外南线尚在鏖战，赣龙线又告急。15日11时30分，地处闽西赣龙铁路告急。14时17分，南昌铁路局龙岩工务段新泉路桥工区桥梁工肖子虎、高红平检查发现赣龙线K227+720-745右侧路是跨塌，长25米,高约12米，右侧枕木头悬空，危及行车安全。

　　水害发生后，铁道部部长刘志军赶赴水害地点指导抢险，南昌铁路局路局局长邵力平，局党委书记王秋荣第一时间赶到水害地点指挥抢修，上千名铁路抢险大军和部队子弟兵立即集结现场抢修。

　　水害无情，人定胜天。经过铁路职工几个昼夜的连续作战，一批批人马轮番上阵，一个个水害地点连续征战，峰福线安然无恙，外福线基本平稳，鹰厦线恢复运行，而险情最严重的赣龙线和外南线几处路段抢险仍在继续，南昌铁路局广大干部职工发扬“不怕艰险、能征善战；不怕疲劳，连续作战；不怕吃苦，无私奉献”的抗洪抢险精神，谱写了一曲撼天动地的抗天歌。

　　拼服务，千里铁道涌动阵阵暖流

　　灾害面前，南昌铁路局弘扬伟大的抗洪精神，在抢险战斗中时刻不忘每一趟受阻旅客列车群众的生命安全和人性化服务，及时采取迂回运输、退票改签和即时列车信息公告等多项措施，尽量不耽误旅客正常出行，视灾情优化服务，以服务赢得理解。

　　连日来，南昌铁路局管内南昌、福州、厦门火车站面对滞留旅客，组织数十支党员服务小分队，忙碌穿梭在旅客中间，递水送茶，扶老携幼，青年志愿者活跃的身影，一次次温暖着每一位旅客的心。

　　6月14日，鹰厦、外南铁路告急。南昌铁路局管内多趟旅客列车受阻，南昌、福州客运段立即通过应急信息平台把水害信息传达列车长的手机上，以列车长、党支部书记为核心的应急指挥小组，按责任分工各负其责，及时与沿途车站和餐料供应点沟通信息，保证旅客用餐和饮用水供应，党员、骨干们纷纷来到车厢里安抚情绪不安的旅客，想方设法给他们送去点滴的帮助和关爱。

　　6月15日深夜，大雨倾盆。福州开往青岛旅客列车停靠南平南火车站，数十名旅客得知前往顺昌方向的铁路遭遇险情，一时情绪紧张。接到信息后，南平车务段及时与地方汽车运输公司联系，派大巴专车将他们送往回家的路上，让这些急着回家过端午的旅客理解和感动不已。

　　6月16日，因水害影响，由北京西开往龙岩方向的K571次列车需在向塘改道运行，车上有352名旅客不得不在向塘车站下车转乘前往目的地。

　　由于当天正是端午节，旅客们个个回家心切，不少旅客情绪波动。得知消息，南昌铁路公安处向塘车站派出所立即组织20警力赶赴现场维持秩序，并配合客运部门做好旅客疏导和解释工作。同时，铁路民警积极为老弱病残的旅客搬行李、腾出房间安顿旅客休息、送矿泉水、方便面和粽子，让旅客感激万分。

　　通过铁路民警及车站工作人员的努力，在短短两小时内，只有23名旅客退票后改坐汽车，其他329名旅客经过车票改签之后，安全登上了大同开往赣州方向的K731次列车，挥手作别之间，铁路真情无限。（人民网福州6月17日电 余荣华、江闽轩）