强生控股上海新梅停牌 挺身接力上海本地股整合

　　中华企业、金丰投资的资产整合方案尚未揭开面纱，强生控股、上海新梅如今又“不约而同”的宣布停牌筹划重大事项，上海本地股的整合热潮可谓“一浪高过一浪”。

　　强生控股今日披露，公司6月11日接实际控制人上海久事公司相关函件，后者正在研究涉及上市公司的重大事项，为防止由此而引起的股价波动，经申请，强生控股将于6月17日起停牌5个工作日，随后将披露相关进展情况。无独有偶，由自然人张兴标实际控制的上海新梅也于今日公告称，因公司正在商讨重要事项，公司股票将在今日全天停牌。

　　由于业界此前对强生控股的出租车业务整合一直存在预期，因此强生控股此番筹划重大事项并不出乎预料。据一位长期关注强生控股的券商分析师介绍，强生控股大股东强生集团目前拥有1000余辆出租车，而公司实际控制人久事公司则从原巴士股份收购了5000余辆出租车，这显然都与强生控股的出租车主业形成了同业竞争关系，鉴于强生控股目前是久事旗下唯一的出租车上市平台，出于规避同业竞争的考虑，强生集团和久事公司极有可能把现有6000余辆出租车注入上市公司。

　　而主营地产业务的上海新梅在本次商讨重大事项前也可谓“动作不断”。就在5月25日，公司曾宣布拟出资1.15亿元从控股股东兴盛实业处收购江阴新梅房地产开发有限公司100%股权。事实上，在2007年兴盛实业对上市公司重组失败之后，上海新梅被大股东重组的传闻就一直不断。不仅如此，上海新梅还受到了善于押宝重组股的王亚伟的“青睐”，由王亚伟执掌的华夏大盘、华夏策略今年3月末仍合计持有上海新梅400万股。

　　同样作为上海本地股的代表，中华企业、金丰投资也于今日披露了重大事项的相关进展。两公司“齐声”表示，鉴于大股东上海地产(集团)有限公司针对上市公司的重大事项尚在筹划中，中华企业、金丰投资股票将于今日起继续停牌5个交易日后再行披露相关进展。记者 徐锐 (来源：上海证券报)