司机西贡酿车祸19人死 被判停牌期再增三年(图)

旅游巴当日在西贡公路南边围回旋处失事共酿19死43伤。 资料图片
　　人民网4月16日电 据香港文汇报报道，西贡南边围回旋处在2年前发生严重车祸，一辆载着神慈秀明会教友的旅游巴失控翻侧，酿成19死43伤。涉案旅游巴司机早前被判囚3年4个月及停牌3年，但律政司认为刑罚太轻，提出上诉。上诉庭昨日裁决，认为根据现时法例，监禁及停牌处罚是同期执行，如果犯事者在出狱后不久便可恢复驾驶，有违判刑精神。由于被告对其他道路使用者构成持续威胁，所以将停牌期增长至6年。

　　代表车祸家属的西贡区议员方国珊表示，死者家属和伤者均不满原审法官判处的停牌期太短，部分甚至认为要肇事司机终身停牌，但他们得知覆核结果后，都欢迎裁决，认为已还他们公道。方续透露，伤者仍需接受物理和心理治疗，亦避免回忆车祸，但有死者家属仍未能释怀。在车祸中痛失妻子的冯先生表示，即使延长停牌时间，但扣除服刑时间，实际上司机只要停牌约3年，认为应该要于监禁之外，再停牌5年。

　　肇事旅游巴司机孔令国(34岁)，在区院承认危险驾驶引致他人死亡罪名而被判囚。律政司一方庭上形容，本案是本港开埠以来最严重的车祸，导致19死43受伤，有伤者永久伤残，亦有失明毁容。此外，孔的交通定罪纪录亦相当差劣，1994年获发车牌，4年后已因扣满分被停牌，2003年再因不小心驾驶需参加驾驶改进课程，但其后仍有超速的纪录。

　　代表孔令国的大律师却认为，原审法官已下令被告必须重新通过测试，才可再领取驾驶执照，无需加长停牌期。上诉庭法官反驳，只要驾驶技术高超，便容易重新领取执照。

　　上诉庭指现时法例是监禁期和停牌期同期执行，立法会曾讨论把两者分期执行，但至今仍未立法。上诉庭续指，停牌令是要保护其他道路使用者，若犯事者出狱后不久可重新驾驶，便有违判刑的基本精神。本案判处的3年停牌期中，部分与监禁期重复，未能发挥作用。

　　此外，本案是同类案件中最严重，有4次交通定罪纪录的被告罔顾乘客安全，上诉庭认为司机对其他道路使用者有持续性的威胁，因此改判被告停牌6年。

　　该宗大车祸发生于2008年5月1日，孔令国驾驶载着神慈秀明会教友的旅游巴，驶往西贡参加活动。当驶至西贡公路落斜时，被告发现煞车掣失灵，未能减速，旅巴最终在南边围回旋处失控滑行，撞上灯柱后再翻侧撞向隔音屏，酿成多人死伤。 (来源：人民网-港澳频道)