飞机上打手机只待政府审批预计每分钟15元左右

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　　飞机上打手机只待政府审批

　　3家国内航空公司欲试水机上通讯服务 预计每分钟15元左右

　　“航班已经进入平飞状态，请将您的手机保持在关闭状态。”这句经典的飞行航班常用提示语，或许将退出历史舞台。

　　在昨日中国航空运输协会与各航空公司的机上通讯研讨会上，国航、南航、东航三大国内航空公司表示已经和移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已呈报相关政府部门审批。一旦审批通过，乘客在机上用手机可自由打电话，收费为每分钟15元左右。

　　已通过安全实验

　　由于技术等方面的原因，中国航班上至今不允许、也没有条件使用手机、互联网。专家解释说，日常使用的手机之所以无法在天上直接使用，主要是因为手机运营商的地面信号达不到万米高空。

　　在国外，有少数航空公司向旅客提供通过海事卫星电话与地面联系的增值服务以弥补这项缺憾。但中国交通通信中心的与会专家认为，这种海事电话不可能向全体旅客提供，“一是代价昂贵，二是缺乏庞大容量。”

　　他描述说，迄今为止，全球已经开发出多种技术平台，可以把地面的手机基站信号和天上的卫星信号连接起来。“就好比用固定电话拨打IP电话，或者在电脑上通话。”当然，飞机必须进行改装，增添相应的设备。正等待政府部门批准
　　中国航空运输协会透露，国内两家移动通讯运营商已经于去年7月、8月、9月份分别与国航、南航、东航签订了机上手机通讯软件开发的框架性协议，并将经营许可权的申请上报给国家经信部和民航局。监管部门批准后，就可以具体实施。

　　事实上，深航曾经与瑞士OnAir公司在2007年签订合约，成为中国首家应用个人手机机上通讯技术的航空公司。

　　但最终，项目未获审批。中国航空运输协会专家坦言，航空公司和通讯运营商取得政府的审批，是此项业务能否真正推广的前提。

　　 通话费比地面贵2至3倍

　　国航客舱服务部副总经理王晓伦指出，一些常旅客在机舱关门前，需要空姐一再提醒关闭手机。

　　这说明，他们需要随时与外界联系。他认为，是否能实现在万米高空中通话，会成为航空公司吸引旅客及令旅客得到满意服务体验的最有力手段之一。

　　专家认为，国外航空公司向旅客收取的机上通话费是每分钟1美元以上，“大约10元人民币，相比海事电话的1分钟可能50元人民币，还是便宜的。”该专家表示，机上上网费可以按照流量收取。

　　上航举例说，如果在中国上海至美国的航班上开展机上通话服务，每分钟大概收费15元左右，起码比地面越洋电话贵2至3倍。　（记者 李萌）

　　

　　中国移动总裁王建宙透露今后飞机上也可以打手机王建宙
　　上海世博会“信息化与城市发展”主题论坛5月15日在宁波举行，中国移动通信公司董事长、党组书记王建宙在演讲中表示，在飞机上用手机打电话，在技术上是能实现的。

　　据透露，中国移动正在就这项业务与航空公司商谈。王建宙还透露，1000元以内的智能手机有望进入市场，使老百姓的手机得以升级换代。

　　在主旨演讲中，王建宙首先介绍了在上海世博会上亮相的TDLTE网络。这是一个具有中国自主知识产权，面向4G标准升级的网络，其网速是3G速度的10倍到20倍。目前，TD-LTE宽带移动通信演示网已将信号覆盖了整个世博园区，以及中国馆、世博中心、文化中心等9个场馆。

　　“我们希望通过世博会上的展示，加快TD-LTE技术的商用步伐。 ”王建宙说。据悉，上海世博会结束后，TD-LTE将在我国三个城市进行试点，目前这三个城市尚未选定。

　　 除了手机网络的升级，手机的使用范围也将在未来进一步扩大。王建宙透露，目前中国移动正在着手解决高速铁路上的网络覆盖问题。由于火车在高速行驶时，附近的基站很难及时切换，乘客会发现手机信号很不稳定。

　　王建宙表示，“让乘客在高铁上能打电话，这在技术上难度很大，但我们觉得可以解决高铁的网络覆盖问题。 ”

　　王建宙还透露，人们今后在飞机上也可以打手机，“我们认为这在技术上也是可以实现的”。目前，中国移动正在与航空公司商谈，因为这涉及航空监管问题，所以该“高空业务”的开通还有待时日。

　　据专家介绍，为了让乘客能在飞机上打手机，就得在飞机上架设基站和卫星天线。乘客拨打电话后，其手机信号先发送到飞机基站，随后基站把信号传送至卫星天线，信号再由卫星天线发送到地面基站，从而实现万米高空中的“天地对话”。（晚报记者 俞陶然）

　　

　　相关资料在飞行过程中打手机，会使飞机坠毁？
　　这种说法是错误的。

　　美国联邦航空局对各种电子器件已经进行了25年的监测，即使在射频干扰100倍的情况下，飞机也没有异常现象发生。航空局已经宣布在飞机上使用电子器件与坠机没有直接联系，因此乘客能否使用这些电子用品则取决于航空公司的态度。所以，在飞机上使用手机可能会被机组人员干预，但它是不会导致坠机的。 (来源：东方网)