北京公交车因高温着火 乘客无伤亡(图)

昨日上午8时30分许，华威桥南，一辆638路公交车发生自燃，冒出滚滚黑烟。 读者 赵先生 摄

　　本报讯 （记者巴士广 刘泽宁 贾鹏 韩萌）昨日上午8时30分许，一辆638路空调车在东三环华威桥附近发生自燃，车体被烧成空壳。司机发现险情后及时疏散车上乘客，未有人员伤亡。自燃原因初步认定为高温致油管接口膨胀渗油引发火情。

　　公交车进站车尾冒黑烟

　　昨日上午，华威桥南由北向南的辅路上，发生自燃的638路公交车已被拖离。目击者称，车体只剩外壳，车尾处烧损最为严重，玻璃全部碎裂。

　　路边一报刊亭的老板称，上午8时30分许，638路公交车刚刚进站，尚未停稳，车尾突然冒起黑烟，随后出现明火，车上乘客纷纷下车逃避，随后火势越来越大，从车尾蔓延到整个车体，浓烟滚滚。乘客撤离后，司乘人员开始用灭火器自救，随后两辆消防车赶到现场，约五六分钟后将火扑灭。

　　事发时，乘客李先生坐在该辆638路公交车的前部，他说，当时车上有20多人，突然听见有人喊车后面冒烟了，然后司机打开车门，招呼乘客下车。一会儿工夫，车内已充满浓烟，大家捂着鼻子下车，没有发生争抢下车互相推搡等情况，“大家还算冷静。”

　　自动灭火器难阻火蔓延

　　据公交集团第五客运分公司负责人介绍，自燃原因初步认定为由于高温致使发动机舱内温度过高，造成油管（胶管）接口膨胀渗油，使得高温处局部出现火情。尽管发动机舱内自动干粉灭火器启动，仍造成车辆起火。当班司机从反光镜中发现车辆后部冒烟后，停车打开车门疏散乘客，无人员受伤。

　　826路公交半路“中暑”

　　除了638路公交车，昨日下午1时许，一辆826路公交车行驶到南三环木樨园桥北时，突然无法行驶，车上30余名乘客被迫换乘。事故因高温天气下发动机水温过热所致。

　　针对北京目前持续高温天气，北京公交集团将对所属空调车辆进行防火普查，重点为车辆油管接口部位、油管老化情况、油管布置及卡装固定情况等，并对全部车辆发动机舱内自动灭火器进行普查。

　　此外，公交集团启动防暑降温应急保障预案，根据客流情况将适当调整运营时刻表，适度增加运力，缩短乘客乘车时间。

　　提醒

　　高温天开车前先查发动机舱

　　北京连日来持续高温，如何行车更安全、防止车辆自燃成了司机最关心的问题。

　　汽修公司博瑞祥恒一汽大众4S店技术总监卢金山说，近日持续高温，启动车辆前车内温度可能有60度以上，这时应打开车窗，同时“着车”打开空调外循环，将风量调至最大，持续3至5分钟，使车内温度尽快降至和车外一致。由于发动机在行驶时要散热，发动机舱内温度会大幅高于车外，油管的橡胶容易老化，行驶前一定要检查发动机舱内各种管路密封性是否良好，尽量做绝缘处理。

　　对于防止自燃，卢金山说，事实上车辆本身大多采用的是阻燃材料，只要及时检查发动机舱内安全，保证驾驶舱安全，自燃基本可以避免。

　　广汽丰田嘉程小红门店售后经理李国庆则提醒车主，驾驶舱内要避免放置打火机、喷发啫喱等压力罐性质物品，其在高温下易爆炸。

　　本报记者 尹蔚