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深圳启动新能源车试点 最高补贴12万

来源:新京报
2010年07月07日02:19
  本报讯 (记者胡红伟)新能源汽车推广再次得到支持。财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委昨天联合表示,要求确保私人购买新能源汽车试点达到预期目标。昨天,深圳试点正式启动,深圳市政府宣布,在国家为插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元的基础上,将为两款车分别最高追加3万元和6万元补贴。

  上升为国家战略

  6月1日,四部委下发通知称,中央财政对试点城市私人购买新能源汽车给予一次性补贴,并确定上海、长春、深圳、杭州、合肥5个试点城市。

  根据政策规定,试点城市的实施方案编制提纲,要提出试点工作总体目标(2010-2012年),涉及车辆规模、充电站等基础设施建设、商业模式创新、消费和使用环境、节能减排效果及对新能源汽车产业拉动等。

  财政部副部长张少春昨日就此表示,当前我国新能源汽车发展正面临千载难逢的历史机遇,发展新能源汽车已经上升为国家战略。

  张少春表示,我国新能源汽车技术逐渐成熟,接近或达到世界先进水平,已经具备发展的基础和条件。与此同时,我国已经从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制订等方面,构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。

  地方要进行配套支持

  昨日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委在深圳举行试点工作会议,对我国私人购买新能源汽车试点工作进行动员和部署。

  张少春表示,试点城市要对新能源汽车购置安排一定补贴资金,并在上牌年检、停车等方面出台扶持政策。企业还要让利销售,尽快研发适销对路的车辆,抓紧建立售后服务、应急处理和电池回收体系。他还鼓励新的商业模式,包括如推行整车租赁、裸车销售和电池租赁模式等。

  6月,国内汽车销售继续增长,但与上个月相比增速较慢。有分析称,之前出台的车购税等优惠,刺激了消费者提前消费,导致近期销售增速放缓。而新能源汽车有望成为新消费亮点。

  配套

  深圳首批两个充电站投入使用

  据悉,目前南方电网在深圳建设的首批电动车充电站(桩)已建成投运,共启用两个充电站、134个充电桩。两个充电站内分别设置了6台和3台充电柜,可同时容纳12辆和6辆汽车驶入。

  据了解,国家电动汽车充电设施标准体系将在今年年底推出,目前论证正在进行当中,国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。今年年底将建设75座充电站和6209个充电桩。

  目前,深圳投运的两个电动汽车充电站位置均集中在龙岗,分别位于龙岗大运会场馆西面(大运中心站)和龙岗中心城和谐路西面(和谐站)。

  另外,134个充电桩主要分布在全市各区的公共停车场和小区停车场,充电桩以慢充模式为主,以便市民利用夜间停车时间为电动汽车充电。

  按照深圳政府的规划,到2012年将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个。其中,公交快、慢速充电站各25座,公务车充电桩2500个,社会公共慢速充电桩10000个,社会公共快速充电站200座。

  本报记者 梁静晶 实习生 李丽

  企业

  比亚迪应时推高配车

  业内人士认为,作为深圳唯一的整车企业,比亚迪汽车是此次补贴最大的受益者。此次政府补贴的资金将直接补贴给企业,对此,比亚迪汽车表示,将会把企业的补贴全额直接体现在终端售价上,消费者即日起就可以享受补贴。

  根据补贴标准,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,比亚迪F3DM和E6分别获得了所在类别的国家最高补贴。再加上深圳的地方补贴,F3DM和E6分别可以获得8万元和9万元的补贴。

  由于享受补贴后混合动力车变得更加实惠,比亚迪昨日迅速推出了一款高配车型F3DM低碳版豪华型,增加了真皮坐椅、尾翼、车身贴等,升级系统管理软件,价格为16.98万元,在享受国家和地方政府双重补贴后,价格变为8.98万元,与同级别普通汽油版车型相当。

  F3DM从今年3月起开始针对个人销售,但由于价格高以及供货紧张等原因,目前累计销量还停留在20多辆。E6目前在深圳只作为出租车使用,共交付了40辆。

  比亚迪F3DM和E6都可以用家用电源充电。比亚迪表示,目前深圳共有11家经销商可进行新能源汽车销售和服务。

  本报记者 朱艳莹

  观点

  不应急于补贴企业

  昨日,知名汽车分析师钟师表示,汽车是商品而不是普通生活救济品,地方政府没有必要以高额补贴过多地干预这个商品市场,对于生产企业的补贴并不需要太急于求成。“比亚迪是上市公司,自己完全有能力融资去承担发展新能源汽车的成本以及风险问题。”

  钟师同时认为,这种补贴在电网建设没有完善的情况下,普通消费者并不一定买单。

  昨日,记者连线住在深圳市罗湖区的市民高女士。她表示,充电设施基本集中在龙岗,居住在市中心区域的居民仍感觉充电不够便捷,因此,新能源汽车售价下调不会作为最终触动她购买的主要因素。

  家住龙岗的陈氏夫妇在昨日获知消息后产生了购买冲动,陈先生对记者表示,“龙岗老居民区基本都有自己的车库,我们在家充电很方便,所以才有购买的想法。”

  本报记者 梁静晶
(责任编辑:杨建)
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