兰州军区空军某航空兵运输团支援西部大开发纪实

　　他们有着非常骄人的航迹：先后遍布陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、青海、贵州、四川7省（区）100多个地区300多个县市，飞播1950万亩，播撒草籽树种8250吨，喷洒农药955吨，增雨150多亿立方米。

　　他们是个敢打硬仗的团队：先后20多次遇到空中停车、鸟撞飞机、云中雷击等险情，8次突遇沙尘暴，凭着顽强的作风和精湛的技艺，次次化险为夷。

　　他们有着十分耀眼的光环：先后28次受到国务院、中央军委、民政部、林业部、财政部、团中央、解放军四总部、空军、兰州军区空军和甘肃省等有关省市自治区的表彰，荣获全国“学雷锋志愿服务先进集体”、“全国飞播造林先进单位”、“全国防沙治沙十大标兵单位”、“抗洪救灾先进单位”、“拥政爱民先进单位”、“民族团结进步模范单位”、“精神文明建设先进单位”、全军“学雷锋标兵集体”、“保护母亲河先进集体”等和空军“学雷锋先进集体”光荣称号，荣立集体二等功和集体三等功各一次。16人荣立二等功，46人荣立三等功。地方政府和人民群众赠送锦旗88面，牌匾26块。

　　他们就是被西北人民誉为“播撒绿色的"铁翼神鹰"”的兰空某航运团。

　　该团自1976年组建以来，充分发挥自身的航空优势，大力支援西部生态环境建设，积极参加地方飞播造林、飞防灭虫、人工增雨、护林防火、黄河防凌、航测航拍、抢险救灾等任务，产生了良好的经济、生态和社会效益，为西部大开发做出了巨大贡献。

　　再难，也要把每一粒承载希望的种子，播撒到群众的心里——

　　荒漠之州我展翼

　　这是一个让该团官兵永远铭记的时间，1982年一个阳光明媚的日子，这天，团里响应空军参加农业、林业建设专业飞行任务的号召，有幸成为了第一家领受飞播造林任务的团队。吃着西北的饭，喝着西北的水，想想西北到处是荒漠之州、不毛之地的官兵心里别提有多高兴，因为他们可以为绿化西北出把力、流把汗了。但当时一个个现实的困难摆在他们面前：团里以前从来没搞过飞播，一没技术，二没设备，三没经验。难归难，但团党委认准一个理：千难万难，胸有使命就不难。于是，他们迅速成立飞播训练改装小组；组织人员到民航同机种飞播单位学习“取经”；查阅资料、设计图纸；购买设备、加工零件……一多月艰苦的努力，终于改装成了两架飞播飞机。

　　万事具备，只欠东风。

　　能不能打响第一炮，关键还要在实践中检验。由于一斤油松的种子两块多，一斤马尾松种子三块多，这个价格在当时的八十年代初期来说是一个不小的数值。飞一个起落就是两千多斤种子，任何一个小小的失误，都可能把人民的血汗钱白扔。为保证飞机能精确播撒种子，又谨防种子浪费，他们经过苦思冥想，最终决定拿沙子当种子进行试播。飞播的种子能不能高质量地撒下去，不仅在于飞行员高超的技能，更关键要属他们自己制作的“种子定量盘”，种子的定量盘若调不好，开得过大，播带没飞完，种子没了；开得过小，种子密度不够。一次次试飞摸索，一次次总结实践，终于试验成功。

　　第一炮打响了，官兵在喜不自禁的同时，压力也接踵而来。这天他们接到了甘肃临夏的一份飞播2.2万亩合同。

　　合同好签，责任难当。因为官兵心理都清楚，成败不仅关系到军队的信誉，更重要的是这事关绿化祖国、造福子孙后代的伟业。

　　为保证首战告捷，他们爬到飞机上面，把种子装进种袋，再爬到飞机下面，从风洞里把种子掏出来，测定风洞的流速、种子的抛物线，并通过不同高度、不同时速，计算、画出不同种子的下种量、调整方法和曲线图……上百次的实验，上千次的计算，终于取得限定时速、高度条件下的种子流量数据。

　　1982年以来，他们先后在陕、甘、宁、蒙、青、黔、川7省（区）实施飞播造林，使300多个县市受益，并铸造了“知难而上、以苦为荣、精益求精、探索创新”的飞播精神。在国家“三北”防护林建设中，飞播成林200多万亩，形成了165个万亩以上连片基地，15个10万亩连片林带。在毛乌素沙漠南缘至陕北定边之间形成了一条长达420公里的防风固沙、保护农田的“绿色屏障”。四十年代曾被外国生态专家预言50年后将不复存在的榆林地区，目前播区的植被覆盖率由1.54%上升到了48.2%，流动沙丘基本达到固定或半固定状态。联合国专家考察后说，榆林开辟了人类制沙史上的先河，值得全世界推广。宝鸡93%的荒山野岭穿上了绿装。革命圣地延安市，牧草产量是飞播前的十倍，群众生活水平明显提高。内蒙古阿拉善左旗，播区有苗面积达78.13%，流动沙丘得到了彻底治理。双江、嘉陵江和丹江上游地区，飞播成林550万亩，其中丹江源头流岭山系的65万亩飞播林，成为北方连片成林面积最大的飞播造林基地。

　　再险，也要把每一片孕育生命的甘霖，降落到干旱的角落——

　　九天之上我亮剑

　　云彩见了它，也会躲着它，因为它是云彩的“克星”；芳草见了它，总会喜迎它，因为它是救命的“神仙”。这既是对该团实施人工增雨的由衷赞美，也是该团官兵为绿色大地播撒生命之水的真实写照。

　　增雨作业都是在5000米左右的云中飞行，是个危险极大的技术活儿，有严格的气象条件，流云，积雨云不行，里面有雷电会击伤飞机，云中温度太低，会使飞机结冰，轻者会使飞机掉高度，严重时造成机毁人亡。然而，天上的云千变万化，你计划得好，也会有不测。有时正在作业，天气突然变坏，不得不返航；有时浓重的积雨云过来，逼得你又不得不迅速躲开它；有时飞机空中结冰，打开所有的除冰设备都无济于事。

　　事上无难事，只怕有心人。为确保人工增雨万无一失，该团从担负人工增雨任务的第一天起，就专门进行专题研究，制定祥细训练计划和特情处置预案，并按照先易后难、先白天后晚上的原则，先进行地面准备，后进行空中试飞；先飞简单气象，后飞复杂气象，反复进行针对性训练。空中结冰是人工增雨最大的安全威胁，为化危为安，他们每次飞机一起飞后就把除冰设备打开，飞机降落前预先“通场”一周缓冲一下，把没化的冰融化掉，练就了一技“独门绝招”，让一次次险情化险为夷。

　　有一次，某机组正在陕北铜川上空的暖云中增雨作业，突然，一道闪电，一声霹雳，飞机被雷电击中了，一阵剧烈的震荡后，飞行员发现飞机的罗盘、电台都不工作了，方向舵也失灵了，飞行员只能靠飞机的附翼来控制方向。为了避免再遭雷击，飞机员紧急下降高度，然而，因为云层遮阴蔽日，看不到地面，他们迅速启用备份电台与地面联系，经过机组密切协同，在云中盘旋了四五圈后，飞机平安落地。落地后一看，飞机的方向舵被雷击掉了，只剩下一个空框框。

　　高超的技能不仅见证了他们过硬的本领，心系群众更映证了他们服务人民的本色。这天，执行完任务的该团每机组刚刚下机，又突然接到陕西榆林旱情告急，团长江祖盛率领机组紧急起飞，在当地气象和人工影响气象部门的指挥下，发挥连续作战的精神，大强度飞行数个架次，穿云破雾数个来回，通过播撒碘化银等手段，使作业地区普降小到中雨，下雨面积达两万多平方公里，及时缓解了旱情。这场雨，让久旱的榆林人欢天喜地，当地老乡称赞说是“飞机上天，甘霖落地”。

　　自1995年以来，该团先后担负了甘肃、青海、陕西、宁夏等省区的人工增雨任务，累计飞行520架次，1300多小时，增雨效果在20%以上。2000年，甘肃省遭受百年不遇的特大旱情，数千万亩草场、田地受灾。该团接到任务后，积极实施人工降雨，有效缓解了植被生长旱情，机组也创造了从下半夜飞行，一天连续飞行3个架次、9个小时，接近最大飞行强度的降雨飞行记录。2009年和今年年初，该团利用改装上级配发的价值达400万美元的两套先进增雨设备，为减轻陕、甘宁等地森林、牧区严重旱情贡献了力量。

　　再苦，也要把每一济药水喷洒到林木伤病处，还以绿色的生命——

　　森林之灾我灭敌

　　“哪里有灾情，哪里就有他们的身影，他们不仅是我们的及时雨，而且是我们的大恩人！”说起被誉为“播撒绿色的"铁翼神鹰”，西北人民赞赏有加。

　　1997年5月底，兰州连城林场突然暴发杨尺蠖虫灾，林场技术人员实地调查时发现，最严重的一棵树上竟有4000多只害虫。每到夜深人静时，虫子吃树叶“沙沙”作响，就像下着小雨，让人听了毛骨悚然。用人工扑救已无济于事，如再不采取措施，这片60万亩天然的森林很快就会被害虫吃光。兰州市政府向兰空请求支援，要求派飞机喷洒药物，尽快杀灭害虫。

　　虫灾催人急。接到灾情报告和命令后，航运团迅速组织突击队赴灾区灭虫。然而受灾的14个作业区，不仅点多、线长、面广，且都在崇山峻岭之中，最高海拔近4000米，一般都在3000米左右，更重要的是山区的气候多变、雨水无常，给飞防作业带来很多困难。

　　为确保作业质量，飞行员们先进行地面勘察，对作业地区的山头标高、高压线位置、河流走向、森林分布及航线进入和退出点主要地标的关系位置，进行认真分析、详细了解……经过认真准备，终于使防疫的一切工作就绪。

　　准备是就绪了，然而新的问题又出现了。由于飞机的驾驶舱和装载农药的后舱密封性不好，飞防的药物对人有刺激作用，不仅浓烈的药剂气味呛得飞行员们流泪流涕，且由于风力的原因，无论是喷洒药粉还是水剂，飞机都不能飞得太高，否则，达不到灭虫效果。为此，需要将飞机高度下降到相对高度20米左右。大家心里都很明白，高度低一米，危险增一分。为防止发生不侧，左右座飞行员密切协作，手脚齐用力，手紧紧地握住驾驶杆，脚很劲地蹬舵，以保持飞机平衡。一天飞下来，汗流浃背，胳膊腰腿酸痛，戴着手套的双手也磨出了血泡。经过一个多月的连续奋战，终于杀灭了害虫，保住了这片森林。

　　2003年6月，甘肃靖远哈思山林场爆发虫灾，该团连续奋战一个星期，及时挽救了12万亩珍贵林木。2004年，青藏铁路通车典礼前，他们紧急飞防灭蚊，一周时间完成了900平方公里的城区及周边地域喷洒药剂任务，并创造了一次成功灭杀率80%的记录，为通车典礼创造了良好的生态卫生环境。

　　自1984年执行飞防任务以来，该团先后完成了甘肃连城、大黄山、靖远、东沟顶，陕西耀县、千阳和青海西宁等地区的灭虫灭蝗任务，喷洒药剂数千吨，挽救并保住了600多万亩受虫灾的森林和草场。

　　再糟，也要用人类特有的大智大爱，点燃每一位灾民心中生活的希望——

　　大难面前我援手

　　天灾无情人有情，情情相牵度难关。

　　灾情就是命令，时间就是生命。

　　该团在抢险救灾等急难险重任务面前，总是义无返顾地站前沿、当先锋、打头阵，先后多次执行抢救伤员和黄河防凌任务，参加了1997年甘肃省迭部险县腊子口特大森林火灾、1998年陕西省蓝天县特大洪灾、2006年甘肃省酒泉市沙漠搜救和2008年抗震救灾等任务，19次在紧急情况下空投空运救灾物资70余吨，为抢救国家财产和人民生命做出了应有的贡献。

　　2006年，甘肃酒泉市区6名民工突遇特大沙尘暴而失踪，情况十分紧急。该团接到上级紧急搜救命令后，立即选派过硬机组，克服区域陌生、没有地标、能见度差、搜救难度大等困难，配合地方政府连续4天展开搜救，终于在沙漠腹地找到了6名失踪民工。

　　2008年汶川大地震发生的第二天，该团在上级指示下立即进入临战状态，团党委迅速动员部署，做好了空投空运和直接参加抗震救灾的准备。参加任务的268名官兵叫响了“我是党员，让我上”、“我是干部，跟我来”、“我是战士，我要上”的口号，当天晚上仅用2个小时就完成了2吨针剂药品、90顶帐篷、250箱饼干、1000箱方便面、100件矿泉水的安检、装机、捆绑等工作。团长江祖盛带领机组人员，克服重重困难，采取运输机和直升机接力输送的方法，在第一时间将上述救灾物资送到甘肃陇南灾民手中，曾一次单机日飞行长达9小时51分钟。在接到赴四川灾区执行空中喷洒防疫药物的命令后，飞行人员迅即展开技术研究和安全预想，机务人员连夜奋战，紧急安装调试飞防设备。飞防小组到达四川灾区后，面对可能传染疫情的危险，迅速研究作业地区的地形、航线和气候变化规律，第一时间组织了空中侦察试飞。 (来源：人民网-军事频道)