北京黑摩的半年内致死5人 驾车人不具赔偿能力

　　“摩的”全没保险 驾车人一般不具有赔偿能力

　　北京市交管局上午透露，今年上半年，全市与“黑摩的”有关的交通事故共有42 起，伤46人，死亡5人，造成直接经济损失137700元。

　　今年3月15日，市民刘女士正从一辆“摩的”上下车时，摩的突然起步，造成刘女士严重摔伤。“摩的”随即逃逸。虽然次日驾车人于某即被抓获，但刘女士至今未得到任何赔偿，现在仍然躺在医院里，无法走动。在朝阳区发生的一起事故中，“摩的”撞伤一名行人后，司机主动将伤员送到了医院，但随即驾车逃走。警方虽然在监控中找到了这辆车，却因为它无牌无证，也没有任何登记，破案犹如大海捞针。

　　据朝阳交通支队一线民警介绍，遍布于交通要道的非现场执法设备对非法“摩的”毫无作用。无论出现任何风吹草动，他们只有一个应对方法：跑。 民警称，“摩的”驾驶人多实施“游击战”策略，选择在交警巡逻的空白区域或巡逻间隙揽客。为了避开民警或者贪图方便，他们最常见的交通违法包括逆行、横穿机动车道、闯红灯等等。就算是发现“摩的”交通违法，民警处罚的难度也非常大。“这些人本来就是违法上路，驾车者总是处于紧张状态，如果我们上去进行现场执法，他们肯定是开车就跑，绝不可能老老实实停车接受处理。而且这种车结构也不牢靠，加速猛拐的时候非常容易翻车，或者撞上其他行人车辆。一旦他们为了逃避执法而出了事故，不管伤到谁，我们可就摊上事儿了。”据介绍，改装后的“残摩”底盘小、车身高，后轮距窄，车身宽，使车辆的重心提高，破坏了原有的稳定性，在转弯时很容易翻车。

　　交管部门称，“摩的”全部没有保险，且驾车人一般不具有赔偿能力，因此一旦发生交通事故，乘车人很难得到应有的赔偿。目前，全市黑车、黑摩的非法运营的集中区域尚有8个，警方已采取“人盯”、“车巡”的方式，从每天早晨6点到夜间12点设岗值守。 J060（记者安然 通讯员杨子） (来源：北京晚报)